تم إجراء تحليل مفصل لتكامل نظام الحافلات AS-i على رافعات الميناء من نوع Gottwald.  بناءً على دراسة المكونات،  بدأ الفصل بتحديد المكونات الرئيسية لنظام AS-i المستخدم في رافعة Gottwald - وحدات الاستشعار والمشغل.  يوفر كلا الخادمين إمكانية تتبع أحداث الرافعة والتحكم فيها،  فهمنا الوظيفة التي يتم من خلالها دمج هذه المكونات في الرافعة في نظامها العام.  تسمح هذه المكونات للرافعة بالعمل من حيث رفع الأحمال ونقلها.  سمح لي المخطط الكهربائي التفصيلي للرافعة بفهم كيفية تفاعل مكونات الرافعة AS-i مع بعضها البعض.  وقد ساعدني هذا في فهم كيفية عمل أجزاء مختلفة من النظام جنبًا إلى جنب لتوفير الطاقة الكهربائية وتوليد الإشارات من خلال الاتصالات.  يوفر دمج نظام AS-i في رافعات Gottwald العديد من المزايا.  فإنه لا يضمن التشغيل السليم بأمان وموثوقية كاملتين فحسب،  يمكن أن تكون مقدمة هذا الفصل بمثابة أساس للتنفيذ الناجح لأنظمة AS-i في الموانئ والمناطق الصناعية الأخرى.  وهي تؤكد وتزيد نظريا المعرفة بتأثير أنظمة الاتصالات الصناعية على كفاءة عمليات الرفع والتعامل مع الأحمال الثقيلة.  بالنسبة للعمل المستقبلي،  سيكون من المفيد مواصلة البحث في تحسين أنظمة AS-i bus لتطبيقات محددة ووضع استراتيجيات للتغلب على تحديات التكامل.  تتضمن التوصيات أيضًا إمكانية حل المشكلة باستخدام حلول مبتكرة لتبسيط البرمجة وتوسيع نطاق توافق أنظمة AS-i مع التقنيات الناشئة الأخرى.  يعد دمج تقنية نظام الحافلات AS-i في تقنية رافعة Gottwald خطوة للأمام في التحسين الشامل لوظائف الميناء.  توضح هذه التكنولوجيا أيضًا إمكانات هذه التكنولوجيا لتسهيل الممارسات الصناعية.  تساهم هذه الدراسة في كل من النظرية والتطبيق لإدارة أنظمة الاتصالات الصناعية،