لخّصلي

يُبرز النص قوة الاتحاد الأوروبي الاقتصادية، متجسدةً في إنتاجية ضخمة وقوة تجارية ومالية ونقدية، مما جعله منافسًا قويًا للولايات المتحدة واليابان. يتمحور تحليل القوة الإنتاجية حول قطاع الخدمات المهيمِن، المُساهم بنسبة 73% من الناتج المحلي الإجمالي و 73% من القوة العاملة عام 2019، ويُشكل الاتحاد الأوروبي أكبر مُصدر للخدمات عالميًا، مُسيطرًا على أكثر من ربع المبادلات العالمية. تتنوع خدمات الاتحاد، مُوجهة للأفراد، والمؤسسات، وكلاهما، وتشهد نموًا مستمرًا رغم بعض العراقيل كغياب سوق موحدة. أما القطاع الصناعي، فيستحوذ على 16% من القوة العاملة ويساهم بأكثر من 20% من الناتج المحلي الإجمالي. يتمتع الاتحاد الأوروبي بإنتاج صناعي ضخم ومتنوع، من صناعات التكنولوجيا العالية (مثل الأدوية والمعدات العلمية) إلى صناعات الجيل الثاني (كيميائية، سيارات) والصناعات القديمة (تعدين، نسيج). يُحقق الاتحاد فائضًا تجاريًا هامًا في المبادلات الصناعية، رغم مواجهة بعض الأقاليم الصناعية لتحولات بسبب تراجع بعض الصناعات التقليدية، مع تركز متزايد للأنشطة الصناعية في المناطق الساحلية بغرب أوروبا.

مقدمة : الاتحاد الأوروبي تكتل إقتصادي قوي يتمتع بقوّة إنتاجية ضخمة تتجلى في مختلف القطاعات الاقتصاديّة وبقوّة تجارية وماليّة ونقدية متنامية ليتحوّل إلى منافس قوي للو.م.أ واليابان ويبرز كقطب رئيسي متحكم في الاقتصاد والمجال العالميين.
. فماهي مظاهر القوّة الإنتاجية ؟ وماهي مكانة الاتحاد الأوروبي على المستوى العالمي؟

   I.            القوّة الإنتاجية للاتحاد الأوروبي

1- قطاع خدمي مهيمن:

أ-أولية القطاع الخدمي في الاقتصاد الأوروبي : ثولثة الاقتصاد

تتجلى قوّة قطاع الخدمات في اقتصاد الاتحاد الأوروبي في:

للاطلاع على كامل الدرس بصيغة pdf اضغط هنا

-قدرة تشغيليّة عالية:

• استوعب قطاع الخدمات سنة 2019 قرابة 3/4 (73%) النشيطين في الاتحاد الأوروبي,ويعتبر أكثر القطاعات قدرة على خلق مواطن شغل جديدة وهو يستمد قدرته التشغيلية من ارتباطه بالقطاعين الصناعي والفلاحي ومن حركية الإعلام والاتصال وتعتبر الخدمات التجارية و خاصة منها تلك التي تتطلب مؤهلات ضعيفة و ترتكز على الشغل الوقتي ( النقل-الاتصالات-الفندقة-المطعمية....) الأكثر تشغيلا تستوعب اكثر من نصف النشطين في الخدمات.

مساهمة عالية في الناتج الداخلي الخام للاتحاد الاوروبي:

• يساهم قطاع الخدمات بقرابة 3/4 القيمة الجملية للناتج الداخلي الخام بنسبة (73,1 ℅) سنة 2020 إلا أن هذه المساهمة تتباين بين الأقطار إذ ترتفع عموما في الأقطار الشمالية الغربية.

ب-وزن عالمي ضخم: أول مُصدر للخدمات في العالم

طرف تبادل رئيسي في مجال الخدمات:

يستأثر الاتحاد الأوروبي بأكثر من 1/4 المبادلات العالمية للخدمات سنة 2020 (24,7 %من الصادرات و 24,6 %من الواردات دون احتساب المبادلات داخل الاتحاد) متقدما بذلك على بقية أقطاب الثالوث

§ تبادل الخدمات اساسا مع أقطار الشمال:

-بقيّة دول الثالوث (خاصة الو م أ بـقرابة 1/4 الواردات وحوالي 1/5 الصادرات سنة 2020)

-أهمية نصيب المملكة المتحدة ( حوالي 1/5 مبادلات الخدمات للاتحاد الأوروبي سنة 2020)

و سويسرا ( قرابة 1/9 صادرات الخدمات بالاتحاد الاوروبي و 6,6 %من الواردات)

§ نمو ملحوظ لنصيب بعض بلدان الجنوب:

خاصة الصّين (3,3 % من الواردات و5,0 % من الصادرات سنة 2020) و سنغفورة(2,6 %من الواردات و 2,9 %من الصادرات).

تستند الهيمنة المطلقة للاتحاد على المبادلات العالمية للخدمات إلى دور الشركات عبر القطرية الأوروبية التي تحتل المراتب الأولى عالميا و توطن فروعا لها في كل أنحاء العالم مثل: مجموعة كارفور الفرنسية في التوزيع التجاري(أكثر من 12100 مغازة في 30 بلدا سنة 2018) و مجموعة أكور الفرنسية في الفندقة ( تمتلك فنادق في 110 بلدا في العالم)ومجموعة الاتحاد العالمي للسياحة TUI في السياحة

ج-تركيبة خدمات متنوّعة ومتنامية

أنشطة خدمية متنوعة يمكن تصنيفها إلى ثلاث أصناف رئيسية:

خدمات موجّهة للأفراد: صحّة ـ تعليم ـ تجارة التفصيل - رعاية اجتماعية ...

خدمات موجّهة للمؤسسات: خاصة الثالث العالي: دراسات قانونية و هندسية ـ اشهار ـ بحث علمي

خدمات موجّهة للأفراد والمؤسسات: النّقل ـ الاتصال ـ التأمين

أنشطة خدمية تشهد نموا متواصلا بفضل:

تزايد حاجيات الأفراد ( بسبب ارتفاع الدخل و نسب التحضر) و المؤسسات لخدمات متنوعة.

تحويل العديد من الأنشطة الخدمية إلى مؤسسات خدمية مختصة مثل: النقل-التسويق-الصيانة الصناعية – الحراسة و التنظيف....

بروز أنشطة خدمية جديدة ترتبط بالتحولات الديمغرافية للمجتمعات الأوروبية ( خدمات الر عاية الصحية للمسنين مثلا)و بالثورة المعلوماتية والاتصالية(ساهمت في ظهور مهن جديدة و انتشار الخدمات على نطاق واسع) .

يواجه القطاع الخدمي في الاتحاد الاوروبي بعض العراقيل لعل أهمها غياب سوق أوروبية موحدة للخدمات نتيجة عدة عوامل منها:

احتكار القطاع العمومي لبعض الخدمات

تباين النظم الجبائية الخاصة بالشركات

تباين المعايير الفنية الوطنية المتعلقة بسوق الخدمات

تباين مساهمة الدول الأعضاء (أهميّة الشمال الغربي مقارنة ببقيّة الدول)

2-صناعة قويّة

تستقطب الصناعة في الاتحاد الأوروبي 16 %من النشيطين و تساهم بأكثر من ⅕ الناتج الداخلي الخام ولئن سجلت هذه المساهمة في التشغيل وتكوين الناتج الداخلي الخام تراجعا فإنّ الصناعة الأوروبية تتسم بالتنوع والضخامة

أ إنتاج صناعي ضخم ومتنوع :

*صناعات التكنولوجيا العالية( الجيل الثالث): صناعات تحظى بعناية خاصة بهدف اللحاق ببقية أقطاب الثالوث : سجلت فروعها نموا مطردا لتستاثر بـأكثر من ¼ الصادرات العالمية للتكنولوجيا العالية سنة 2018 (المرتبة الثانية عالميا) كما تمثل منتجاتها 18 % من صادرات الاتحاد سنة 2019 .

وتبرز بالخصوص صناعة الأدوية( نمو الانتاج بـ 117,4 % بين سنتي 2001 و 2020) وصناعة المعدات والتجهيزات العلمية الدقيقة كصناعة التجهيزات الطبية وصناعة العتاد العسكري التي تستاثر بالمراتب العالمية الأولى ضمن الصادرات العالمية لمنتجات التكنولوجيا العالية سنة 2019.

كما تدعمت قوة الصناعات الجوفضائية بفضل النجاح الذي ما انفكت تحققه طائرات آرباص الأوروبية على حساب بوينغ الأمريكية حيث احتلت المرتبة الأولى عالميا سنة 2020 بـ 566 طائرة منجزة ... فضلا عن سيطرة وكالة الفضاء الأوروبية على نسبة هامة من عمليات إطلاق المعدات الفضائية لأغراض تجارية( 9عمليات اطلاق سنة 2020 بحجم جملي قدر بـ46,8 طن من الأقمار الصناعية لتحتل المرتبة الثانية عالميا)

الحدود :يعاني الاتحاد الأوروبي من تأخر نسبي في صناعة التجهيزات المكتبية والإعلامية يتسبب في تواصل عجز ميزان مبادلات منتجات التكنولوجيا العالية.

*صمود صناعات الجيل الثاني:

المنتجات الكيمياوية : ينفرد الاتحاد بحوالي 1/3 مبيعات المنتجات الكيمياوية في العالم قدرت قيمة صادراته بـ 411 مليار أورو .

يسجل الميزان التجاري لمبادلات المنتجات الكيمياوية فائضا قدر بـ 178 مليار يورو سنة 2020

يحتل الاتحاد الأوروبي مراتب عالمية متقدمة في العديد من المنتجات الكيمياوية مثل المطاط الصناعي ( المرتبة الثانية عالميا بـ 16 % من الانتاج العالمي سنة 2018 ) و تكرير النفط ( المرتبة الثانية عالميا)

كما تحتل شركات الاتحاد الكبرى في الصناعات الكيمياوية مراتب متقدمة في العالم

صناعة السيارات: نجحت في تخطي الصعوبات التي واجهتها منذ ستينات القرن الماضي ليسجل الانتاج نموا هاما بين سنتي 2001 و 2019 قدر بـ 27,3 % و ليحتفظ الاتحاد بمكانته كثاني اكبر منتج للسيارات خاصة النفعية بـ 17,6 % من الانتاج العالمي سنة2020

يسجل الميزان التجاري لمبادلات السيارات في الاتحاد الأوروبي فائضا قدر بـ 64 مليار يورو سنة يمتلك الاتحاد الاوروبي شركات كبرى تستأثر بجزء هام من السوق العالمية للسيارات و تحتل مراتب متقدمة في ترتيب الشركات في العالم مثل " فلكسفاغن" الألمانية ( المرتبة الرابعة عالميا حسب رقم المعاملات سنة 2020) و دايملر "الألمانية" (المرتبة التاسعة عالميا ) ومجموعة بيجو- سيتروان ورينو الفرنسيتين و فيات الايطالية.

الصناعات القديمة (الجيل الاول):

تمكنت هذه الصناعات من تجاوز الصعوبات التي واجهتها منذ ستينات القرن الماضي مستفيدة من سياسات إعادة التوطين الصناعي والتطور التكنولوجي وعمليات الشراء والاندماج بين الشركات.

ففي صناعة التعدين حافظ الاتحاد الأوروبي على مكانته كثاني أكبر منتج للفولاذ في العالم بـحوالي 8 % من الانتاج العالمي سنة 2019 ( من أبرز الشركات الأوروبية التي تحتل المراتب الأولى في العالم شركتي أرسيلور و ميتال ستيل اللتين إندمجتا )

أما في صناعة النسيج فلئن تمكن الاتحاد من المحافظة مكانة عالمية مهيمنة في المنتجات النسيجية فانّ صناعة الملابس الجاهزة ما تزال متعثرة بسبب المنافسة الحادة من قبل الأقطار الصاعدة مثل الصين الشعبية.(عرف انتاج الملابس الجاهزة في الاتحاد الاوروبي تراجعا بنسبة 73 % خلال افترة بين سنتي 2001 و 2020 )

• يعتبر الاتحاد الأوروبي من كبار مصنعي السفن رغم المنافسة اليابانية و الكورية الجنوبية.

الصناعات الغذائية : تستفيد من ضخامة الإنتاج الفلاحي وتنوعه ومن اتساع السوق الاستهلاكية وتوفر إنتاج ضخم ومتنوع ليحتل الاتحاد الاوروبي المرتبة الثالثة عالميا بـ 12,8% من الانتاج العالمي سنة 2019 ( تمثل 9℅ من صادرات الاتحاد الأوروبي سنة 2020)

ب - وزن هام في المبادلات العالمية للمنتجات الصناعية:

تستأثر المنتجات الصناعية بأكثر من ⅘ إجمالي صادرات السلع للإتحاد وتهيمن صادرات صناعة السيارات والآلات على النصيب الأوفر من صادرات المنتجات الصناعية ويحقق ميزان المبادلات الصناعي للاتحاد فائضا هاما قارب 300 مليار يورو سنة 2018 إضافة إلى ذلك يستأثر الإتحاد بحصة هامة من الصادرات الصناعية العالمية.

ج- مجال صناعي متحول :

• أقاليم صناعية متأزمة تشهد تحولا:

تشمل الأقاليم الصناعية المتأزمة الأحواض الصناعية الكبرى التي تقوم صناعتها على الحديد والفحم الحجري وتعرف بالأقاليم السوداء التي تقع بالشمال الفرنسي نور- با- دي- كالي واللورين ويعود ذلك خاصة إلى تراجع إنتاج الحديد والفحم الحجري واشتداد المنافسة الأجنبية ومشاكل التلوث مما أدّى إلى غلق عديد مصانع الفولاذ وتسريح العمال وتحول عديد المناطق إلى بور صناعي. خضعت هذه المناطق إلى إعادة هيكلة حيث تركزت بها صناعة السيارات وصناعة النسيج وصناعات التكنولوجيا العالية كما تم تهيئة بعض مناطق البور الصناعي إلى مناطق سياحية وترفيهية وبعث أنشطة خدمية متنوعة وأقطاب تكنولوجيا.

• تركز ساحلي متزايد للأنشطة الصناعية:

أصبحت الصناعة الأوروبية أكثر تركزا في المناطق الصناعية في الغرب الأوروبي ضمن محور يمتد من شمال إيطاليا مرورا بالمحور الريناني في غرب ألمانيا والمراكز المينائية على بحر الشمال .