لخّصلي

التزامات شركة التأمين 1. تلتزم الشركة بتعويض المؤمن له عن الخسارة أو التلف الذي يلحق بالمركبة المؤمن عليها وملحقاتها أثناء وجودها في السيارة ، بما في ذلك الأجزاء التالفة وقطع الغيار ، في الحالات التالية:
أ . إذا كان الفقد أو التلف ناتجًا عن حوادث دهس أو تصادم أو دوران أو حادث أو نتيجة عطل ميكانيكي غير متوقع أو نتيجة لبلى الأجزاء عن طريق الاستخدام ؛ ب . إذا كان الفقد أو التلف ناتجًا عن حريق أو انفجار خارجي أو احتراق تلقائي أو صاعقة ؛ ج. إذا نشأ الفقد أو التلف عن السرقة أو السرقة. د . إذا نشأ الخسارة أو الضرر عن فعل متعمد لطرف ثالث ؛ ه. في حالة حدوث خسارة أو تلف أثناء النقل البري أو النقل المائي الداخلي أو المصاعد أو آلات الرفع بما في ذلك عمليات التحميل والتفريغ المتعلقة بعمليات النقل المذكورة أعلاه ؛ و. أي تغطية إضافية يتم الاتفاق عليها بموجب هذه السياسة أو بموجب راكبين خاصين لها. 2. تلتزم الشركة عند وقوع حادث بما يلي: أ. إصلاح السيارة أو أي من أجزائها أو ملحقاتها أو قطع غيارها وإعادة المركبة إلى حالتها التي كانت عليها قبل وقوع الحادث. ب . دفع مبلغ الخسارة أو الضرر نقدًا إلى المؤمن له إذا تم الاتفاق على ذلك مع المؤمن له. ج. استبدال المركبة المتضررة في حالة الخسارة الكلية ، ما لم يطلب المؤمن له من الشركة دفع المبلغ نقداً. في هذه الحالة ، يجب على الشركة الرد على طلب المؤمن له. 3. إذا طلب المؤمن عليه تركيب قطع أصلية جديدة بدلاً من الأجزاء التالفة أثناء الحادث أو سيتم دفع ثمنها نقدًا ، فإن المؤمن عليه سيتحمل نسبة الاستهلاك المحددة في الجدول (1) من القيمة النهائية للشراء فاتورة. في حالة مركبات الأجرة ومركبات النقل العام والمركبات المستأجرة ، يتحمل المؤمن له نسبة الاستهلاك المحددة في الجدول رقم (2). 4. يجوز للمؤمن له أن يتحمل إصلاح الأضرار التي تلحق بالمركبة نتيجة حادث مؤمن عليه بموجب هذه الاتفاقية ، بشرط ألا تتجاوز تكاليف الإصلاح المقدرة قيمة الإصلاح المتفق عليها خطياً مع الشركة. 5. إذا فقدت المركبة المؤمنة أو ثبت عدم إمكانية إصلاحها أو تجاوزت تكاليف الإصلاح 50٪ من قيمة السيارة قبل وقوع الحادث ، فإن القيمة المؤمن عليها للمركبة المتفق عليها بين المؤمن والمؤمن عليه عند توقيع التأمين ستكون الوثيقة أساس احتساب تعويض الخسارة والأضرار المؤمن عليها بموجب هذه الاتفاقية بعد خصم نسبة الإهلاك البالغة 20٪ من قيمة التأمين ، مع مراعاة فترة التأمين (أي نسبة الفترة من تاريخ البدء من فترة التأمين حتى تاريخ الحادث إلى إجمالي فترة التأمين). 6. إذا أصبحت المركبة غير صالحة للقيادة بسبب الخسارة أو الضرر الذي تم التأمين عليه بموجب هذه الاتفاقية ، فستتحمل الشركة التكاليف اللازمة للحماية او نقل المركبة إلى أقرب ورشة إصلاح لتسليمها إلى المؤمن له بعد الإصلاح. 7. إذا تم إصلاح السيارة المتضررة من خلال ورش إصلاح معتمدة من الشركة ، فيجب على الشركة التأكد من أن السيارة قد تم إصلاحها بشكل صحيح وعناية ومهنية وأن العمل مكفول من قبل ورش الإصلاح. يجب على الشركة التأكد من تمكين المؤمن له من فحص المركبة من قبل أي وكالة فحص سيارات معتمدة في دولة الإمارات العربية المتحدة للتأكد من أن المركبة قد تم إصلاحها بشكل صحيح دون التأثير على الفحص الفني للمركبة المتضررة لدى المسؤول المختص. سلطات. إذا تبين أن الإصلاحات أقل من المعايير الفنية المطلوبة والمعترف بها ، فيجب على الشركة معالجة المشكلة (المشكلات) مع ورشة الإصلاح حتى يتم إصلاح السيارة بشكل احترافي وتسليمها إلى المؤمن له. في حالة وجود أي تعارض بين الشركة والمؤمن له فيما يتعلق بقيمة الأضرار أو مبلغ التعويض ، ستقوم الشركة بتعيين مساح ومسجل ومسجل من الهيئة لتحديد قيمة هذه الأضرار أو مقدار التعويضات على حساب الشركة. في حالة رفض رأي الخبير ، يجوز لأي من الطرفين أن يطلب من الهيئة تعيين خبير مرخص من قبلها على نفقة ذلك الطرف ، وأن أتعاب الخبير يتحملها في النهاية الطرف الذي لم يكن التقرير لصالحه. 8.