فإن التكلفة الثابتة للشحن الجوي أقل.  يحتل الشحن الجوي المرتبة الثانية بعد الطرق والطرق الجوية والمطارات وعادة ما يتم تطويرها وصيانتها من خلال الأموال العامة،  في حين يتم صيانة المحطات النهائية بشكل عام من قبل الجمهور المحلي.  وترتبط التكلفة الثابتة للشحن الجوي بشراء الطائرات،  فإن التكلفة المتغيرة للشحن الجوي مرتفعة للغاية بسبب استهلاك الوقود والصيانة وتكوين طاقم الطيران والعاملين الأرضيين كثيف العمالة.  لا يتم الجمع بين المطارات بشكل عام وسائل النقل الأخرى.  إذا تم دمج الشحن الجوي مع وسائل النقل الأخرى وتطوير مطارات "للشحن بالكامل" لتقليل التعارض مع عمليات نقل الركاب، الشحن الجوي ليس له سلع محددة.  ولعل الاختلاف الأكبر بينها وبين وسائل النقل الأخرى هو أن معظم الشحنات الجوية تتم في حالات الطوارئ وليس بشكل يومي.  من المرجح أن تصبح المنتجات عالية القيمة أو القابلة للتلف الشديد منتجات يتم شحنها عادة عن طريق الجو؛  و: عندما تكون فترة تسويق المنتج محدودة للغاية،  قد يكون النقل الجوي هو وسيلة النقل الوحيدة الأكثر عملية للعمليات اللوجستية؛  قد تصبح المنتجات اللوجستية اليومية مثل قطع الغيار أو السلع الاستهلاكية مرشحة أيضًا الشحن الجوي.