تقدم هذه الدراسة منهجية هجينة FEM-تحليلية لتحليل محرك تيار مستمر بفرش ومغناطيس دائم (PMDC) .  تم اختيار محرك اختبار كمثال تجريبي لتشغيل مساحات الزجاج الأمامية في سيارة،  والتي تسمح لنا بدراسة وتحليل أداء المحرك.  يتم استخدام تحليل العناصر المحدودة Maxwell 2D (FEA) وتقدير جودة أدائه.  تشمل حسابات تحليل الأداء للمحرك على أساس التيار والسرعة والقدرة الداخلة والكفاءة.  ثم تم مقارنة نتائج الفحص المختبري بنتائج التحليل والمحاكاة التي تم الحصول عليها من RMxprt و Maxwell 2D.