لخّصلي

اعتبار بعض خبراء الاقتصاد ان أزمة التضخم الحاليه مرتبطه اساساً بصدمة الإمدادات ونقص المعروض وخاصه إننا الآن في بداية التعافي التدريجي من جائحة كورونا ومن ناحية أخرى نرى الموانئ اصبح عندها تراكم كبير جدا لسفن التي ترغب في نقل المواد الى الدول والخروج في وقت واحد وهذا لن يحصل في البحار لان من الممكن ان تحصل مشاكل كبيرة، فهنا يكون ارتفاع تكاليف الشحن ضمن مدخلات السلعه اثرت على السلعه بالاضافه إلى ارتفاع تكاليف التامين لان كل ما ضلت السلع راكده في الموانئ ترتفع اسعارها لأنها تحتاج إلى موظفين إضافيين وربما تحتاج إلى ثلاجات للحفاظ عليها،

اعتبار بعض خبراء الاقتصاد ان أزمة التضخم الحاليه مرتبطه اساساً بصدمة الإمدادات ونقص المعروض وخاصه إننا الآن في بداية التعافي التدريجي من جائحة كورونا
لان وبكل بساطة في فترتنا الحاليه كنا نعيش بوسط كورونا في كساد اقتصادي و توقف النشاط الاقتصادي العالمي بسبب دخول الناس الى منازلهم و توقف المصانع. بعد فتره أصبحنا نعيش تعافي اقتصادي مع انحصار موجه كورونا ، بعد ذلك بدأ الطلب من جديد يرتفع من قبل الأسر والمؤسسات فوجدت الشركات نفسها غير قادره على ان تلبي الطلب المرتفع دوليا ،فماذا ستفعل الشركات في ظل نقص العمالة و نقص الإمدادات الأولية التي تحتاج ان تستوردها من دول تعيش ايضاً ازمه على مستوى الإمدادات، ومن ناحية أخرى نرى الموانئ اصبح عندها تراكم كبير جدا لسفن التي ترغب في نقل المواد الى الدول والخروج في وقت واحد وهذا لن يحصل في البحار لان من الممكن ان تحصل مشاكل كبيرة، وبسبب ذلك يحصل ارتفاع في تكاليف الشحن أي الذي كان يحتاج إلى ١٠ ألاف دولار لثلاثة حاويات اصبح يحتاج الآن إلى ٣٠ آلاف دولار لثلاثه حاويات،فهنا يكون ارتفاع تكاليف الشحن ضمن مدخلات السلعه اثرت على السلعه بالاضافه إلى ارتفاع تكاليف التامين لان كل ما ضلت السلع راكده في الموانئ ترتفع اسعارها لأنها تحتاج إلى موظفين إضافيين وربما تحتاج إلى ثلاجات للحفاظ عليها، وهنا عامل الزمن هو محدد مهم جدا للسلعة فكلما طالت السلعه في وصولها إلى الأماكن المطلوبة كلما ارتفعت التكاليف.