لخّصلي

يعرض الجدول 5 تصنيف مستوى جاهزية التكنولوجيا (TRL) للدراسات التي تمت مراجعتها ويقدم منظورًا عمليًا حول نضج الأبحاث الحالية في مجال كشف انتحال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) للطائرات بدون طيار ويشير التوزيع بوضوح إلى أن غالبية الدراسات تتركز عند مستوى جاهزية التكنولوجيا 3، والذي يتوافق مع التقييم القائم على مجموعات البيانات غير المتصلة بالإنترنت دون التحقق من صحة الأجهزة الفعلية إلا أن معظمها لا يزال في مرحلة التحقق التجريبي بدلاً من أن يكون وتكشف البيانات أيضًا أن عددًا قليلاً فقط من الدراسات يصل إلى مستوى جاهزية التكنولوجيا 4 أو 5-6، حيث يتم التحقق الجزئي أو الشامل من صحة الأجهزة. مما يشير إلى أن الأدبيات الحالية لا تحتوي على أي حلول أمنية لنظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) للطائرات بدون طيار قابلة للتطبيق العملي بالكامل، أداء البحث في المختبر وجاهزيته للتطبيق في العالم الحقيقي. ومن النتائج الأخرى المثيرة للاهتمام ضعف الارتباط بين الدقة ومستوى نضج التكنولوجيا (حوالي 0. يُظهر أن دقة الكشف العالية المعلنة غالبًا ما تتأثر بشكل كبير بظروف مجموعة البيانات،

يعرض الجدول 5 تصنيف مستوى جاهزية التكنولوجيا (TRL) للدراسات التي تمت مراجعتها

ويقدم منظورًا عمليًا حول نضج الأبحاث الحالية في مجال كشف انتحال إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) للطائرات بدون طيار

ويشير التوزيع بوضوح إلى أن غالبية الدراسات
تتركز عند مستوى جاهزية التكنولوجيا 3، والذي يتوافق مع التقييم القائم على مجموعات البيانات غير المتصلة بالإنترنت دون التحقق من صحة الأجهزة الفعلية

وتوضح هذه النتيجة أنه على الرغم من أن العديد من مناهج التعلم الآلي/التعلم العميق تحقق دقة عالية جدًا

إلا أن معظمها لا يزال في مرحلة التحقق التجريبي بدلاً من أن يكون

قابلاً للتطبيق العملي في بيئات الطائرات بدون طيار الحقيقية.

وتكشف البيانات أيضًا أن عددًا قليلاً فقط من الدراسات يصل إلى مستوى جاهزية التكنولوجيا 4 أو 5-6، حيث يتم التحقق الجزئي أو

الشامل من صحة الأجهزة. والأهم من ذلك، أن أياً من الدراسات التي تم فحصها لم تصل إلى مستوى جاهزية التكنولوجيا 7 أو أعلى

مما يشير إلى أن الأدبيات الحالية لا تحتوي على أي حلول أمنية لنظام تحديد المواقع العالمي (GNSS) للطائرات بدون طيار قابلة للتطبيق العملي بالكامل،

ومثبتة ميدانيًا. وهذه فجوة كبيرة بين أداء البحث

في المختبر وجاهزيته للتطبيق العملي في الواقع.

أداء البحث في المختبر وجاهزيته للتطبيق في العالم الحقيقي. ومن النتائج الأخرى المثيرة للاهتمام ضعف الارتباط بين الدقة ومستوى نضج التكنولوجيا (حوالي 0.15). وهذا
يُظهر أن دقة الكشف العالية المعلنة غالبًا ما تتأثر بشكل كبير بظروف مجموعة البيانات،
وليس بالمتانة التشغيلية الحقيقية. بعبارة أخرى، لا يعكس أداء المعيار وحده بالضرورة جدوى النشر أو موثوقيته أو جدارته بالثقة في
ظروف الطائرات بدون طيار العملية. كما تُظهر المقارنة أن الثقة التشغيلية تزداد تدريجيًا مع ارتفاع مستويات نضج التكنولوجيا نتيجةً لإدخال التحقق من صحة الأجهزة، والاختبارات الواقعية،
وتكامل النظام. ويؤكد الجدول أيضًا على أهمية أن تتجاوز جهود البحث المستقبلية التقييمات القائمة على المحاكاة نحو أطر التحقق الموجهة نحو النشر، والتي تأخذ في الاعتبار الأجهزة المدمجة، والقيود الزمنية، وظروف الطيران التشغيلية.