لخّصلي

يتم ضغط قدرة التبخير عن طريق ترموستات منظم لدرجة الحرارة، وتتولد البرودة اللازمة عن طريق تبخير وسيط التبريد في المبخر ويتم حقن وسيط التبريد الموجود تحت ضغط عالي في وعاء سائل التبريد في المبخر، عن طريق صمام تمدد مثبت قبل المبخر حيث ينخفض ضغط وسيط التبريد بمجرد دخوله المبخر، ويسخن وسيط التبريد نفسه ويقوم صمام التمدد بحقن كمية من وسيط التبريد في المبخر تناسب قدرة التبريد المطلوبة، وتعدل الكمية المثلى التي يتمكن المبخر من تبخيرها ويتحكم في هذا الصمام عن طريق ترموستات، والضغط المنخفض في المبخر ولإكمال دورة التبريد يجب إعادة تكثيف وسيط التبريد، الذي تم ويتم سحب كمية الحرارة التي اكتسبها وسيط التبريد من حيز الركوب عن طريق مساحة المقطع الكبيرة للمكثف، وطردها إلى الهواء الخارجي وبذل يتكثف وسيط التبريد إلى سائل، وتعتمد درجة الحرارة التي يتكثف عندها بخار وسيط التبريد على الضغط في المكثف، ويركب محفف قبل وعاء سائل التبريد حيث يقوم بفصل البقايا من الماء من وسيط التبريد لأن وسيط التبريد يتحلل بواسطة الماء).

يتم ضغط قدرة التبخير عن طريق ترموستات منظم لدرجة الحرارة، وهذا يؤدي إلى حفظ درجة حرارة غرفة القيادة ثابتة وتقوم المروحة التي تدفع الهواء عبر المبخر بتدوير الهواء في غرفة القيادة، ويمكنها سحب هواء نقي إذا لزم الأمر، وتتولد البرودة اللازمة عن طريق تبخير وسيط التبريد في المبخر ويتم حقن وسيط التبريد الموجود تحت ضغط عالي في وعاء سائل التبريد في المبخر، عن طريق صمام تمدد مثبت قبل المبخر حيث ينخفض ضغط وسيط التبريد بمجرد دخوله المبخر، مما يؤدي إلى تبخره وسحب الحرارة الموجودة في الحيز المحيط، ويسخن وسيط التبريد نفسه ويقوم صمام التمدد بحقن كمية من وسيط التبريد في المبخر تناسب قدرة التبريد المطلوبة، وتعدل الكمية المثلى التي يتمكن المبخر من تبخيرها ويتحكم في هذا الصمام عن طريق ترموستات، ويجب أن تتم عملية التنظيم دون ارتباط بدرجة الحرارة الهواء الخارجي، أو قدرة الضاغط لكنها تعتمد على درجة حرارة الهواء عند مخرج المبخر ويمثل صمام التمدد نقطة فصل بين الضغط المرتفع المتولد من الضاغط، والضغط المنخفض في المبخر ولإكمال دورة التبريد يجب إعادة تكثيف وسيط التبريد، الذي تم

تبخيره في المبخر ويقوم الضاغط بسحب وسيط التبريد الساخن من المبخر ورفع ضغطه ثم دفعه إلى المكثف. ويشبه المكثف في تركيبته للمشع المزود بزعانف تبريد عديدة، ويتم وضعه غالبا قبل المشع في مواجهة

هواء السير ويمكن تبريده بطريقة إضافية باستعمال مروحة كهربائية، ويتم سحب كمية الحرارة التي اكتسبها وسيط التبريد من حيز الركوب عن طريق مساحة المقطع الكبيرة للمكثف، وطردها إلى الهواء الخارجي وبذل يتكثف وسيط التبريد إلى سائل، وتعتمد درجة الحرارة التي يتكثف عندها بخار وسيط التبريد على الضغط في المكثف، ويخرج وسيط التبريد السائل من أسفل المكثف يسري إلى وعاء سائل التبريد، ويركب محفف قبل وعاء سائل التبريد حيث يقوم بفصل البقايا من الماء من وسيط التبريد لأن وسيط التبريد يتحلل بواسطة الماء). ومما سبق ذكره يتضح جليا أن جهاز التكييف في المركبات الآلية يحتوي على دورتين مقترنتين ببعضها

البعض، وهما دورة الهواء ودورة وسيط التبريد وترتبط الدورتان ببعضهما عن طريق المبخر، الذي يعمل

كمبادل حراري