لخّصلي

الخدمات والتحضر من منظور جغرافي

هذا الفصل يناقش أهمية المستوطنات الحضرية كمركز للأنشطة الخدمية، حيث يتأثر توزيعها بالعوامل الاجتماعية، والاقتصادية، والسياسية. فالمدن الكبرى في العالم هي مزيج من الثروة والفقر، والاختيارات والقيود، والمتعة واليأس.

في مثال مدينة القاهرة، نجد تناقضًا بين بريق الطريق السريع والمسارح مع وجود المشردين في محطات السكك الحديدية.

بسبب تجمع عدد كبير من الناس في مكان واحد، تظهر أعظم إنجازات البشرية وأسوأ مشاكلها في المدن.

الكتاب يسعى لتطوير فهم واضح للأسباب الكامنة وراء الظواهر الحضرية الإيجابية والسلبية، بما في ذلك أمراضها الكبرى ووسائل علاجها.

نظرًا لأن المدن تتميز بنماذج سكنية وتجارية مميزة، سيتم دراسة ظهور الميزات الحضرية مكانيًا على المناظر الطبيعية.

١- التحضر:

يشير التحضر إلى تجمع عدد متزايد من الناس في منطقة واحدة، عادةً ما يصاحبه توسع في البنية التحتية، بما في ذلك الخدمات والموارد.

تختلف أسباب التحضر بين المناطق، ويجب دراسة كل منطقة على حدة لتحليل هذه الظاهرة المثيرة.

من العوامل التي تساهم في معدلات التحضر المتزايدة في أقل البلدان نمواً، استمرار النمو السكاني المرتفع، الذي يدفع الناس للهجرة من المناطق الريفية إلى المدن بحثًا عن فرص أفضل.

تُعرف المدينة كمستوطنة حضرية مُدمجة قانونيًا في وحدة مستقلة تتمتع بالحكم الذاتي (حسب تعريف روبنشتاين).

تنمو المدن لأنها تُعتبر أماكن للفرص، مثل التعليم، والرعاية الصحية، والوظائف، خاصةً خلال فترات النشاط الصناعي المرتفع.

تنمو المدن من خلال هجرتين: الهجرة من الريف إلى الحضر، وضم المناطق المحيطة.

٢- المنطقة الإحصائية الحضرية (MSA):

في الولايات المتحدة، يُستخدم مصطلح (MSA) لوصف المناطق الحضرية التي تضم مدينة مركزية يبلغ عدد سكانها ٥٠٠٠٠ نسمة على الأقل، ومناطق مجاورة مرتبطة بها اقتصاديًا.

تُشكل (MSAs) المتوسعة تجمعات حضرية، مثل منطقة طوكيو-يوكوهاما في اليابان، أو "ممر Boswash" في الولايات المتحدة، التي تُعتبر مدينة كبرى.

٣- المدن الداخلية:

تُعاني المدن الداخلية من تحولات كبيرة، بسبب هجرة الصناعات إلى الضواحي أو أقل البلدان نمواً.

منذ الخمسينيات، شهدت المدن الداخلية هروبًا لسكانها إلى الضواحي، مُكونًا "دونات حضرية" في العديد من المدن.

أ- الضواحي:

شجّعت الحكومات تنمية مجتمعات الضواحي، وسهّلتها انتشار السيارات، مُقدمًا مساحات أكبر، وراحة غير متوفرة في المدن.

انتقلت الصناعات إلى الضواحي بحثًا عن أسعار أراضٍ أقل، مُغذية حركة الناس والصناعة.

ب- التحسين:

تُعيد عملية التحسين تأهيل المساكن الحضرية القديمة، مُجذبة بعض السكان مرة أخرى إلى المدن.

ساهم التحسين في إعادة إحياء بعض الأحياء العشوائية، مُستفيدًا من عودة سكان الطبقة المتوسطة.

ج- الاضطرابات العرقية والإثنية:

تُعاني العديد من المناطق الحضرية من اضطرابات عرقية وإثنية، والتي تؤثر على توزيع السكان.

في بعض الأحيان، تؤدي التغيرات الاقتصادية والاجتماعية إلى تحولات سكانية، حيث يبحث الناس عن أماكن الإقامة الأفضل.

د- تأثير مجتمع ما بعد الصناعة على المناطق الحضرية:

أثر التحول الاقتصادي ما بعد الصناعي على سكان الحضر، حيث فقدت المدن وظائف كثيرة.

أدى فقدان الوظائف ذات الأجور المرتفعة إلى انتشار البطالة، والفقر، والتشرد.

٤- النماذج الحضرية:

تُستخدم نماذج مختلفة لتمثيل مواقع جغرافية مختلفة، وتُقدم هذا الفصل بعض النماذج المتعلقة بالمناطق الحضرية.

أ- نموذج المنطقة المركزية:

يشير هذا النموذج إلى أن المناطق الحضرية تتكون من خمس مناطق، بناءً على خيارات أو قيود السكن.

تتطور المناطق تدريجياً من المركز إلى الخارج، مع تحسن الوضع الاقتصادي للأفراد.

ب- نموذج القطاع:

يُشير هذا النموذج إلى أن المدن تتطور في سلسلة من القطاعات، وليس في حلقات.

تُؤثر ممرات النقل على تطور هذه القطاعات، حيث تجذب الصناعة والتجارة، بينما تستحوذ المناطق السكنية الراقية على المناطق الأكثر جاذبية.

ج- نموذج النووى متعدد:

يُفترض هذا النموذج أن المدن تتطور حول مراكز نشاط متعددة، مثل المناطق الصناعية، أو التعليمية، أو التجارية.

د- نموذج المحيطي:

يُركز هذا النموذج على وجود مدينة مركزية مُحاطة بمناطق سكنية وتجارية في الضواحي.

تُظهر مدن الحافة في الضواحي نموًا خاصًا، مُخدمة سكان الضواحي ثم تُصبح مستقلة.

لا يوجد نموذج مثالي، لكن هذه النماذج مفيدة لفهم الظواهر الحضرية.

النماذج الحضرية في الدول الأوروبية:

تختلف تطور المدن الأوروبية عن المدن الأمريكية، نظرًا لأن تاريخها سابق لظهور السيارات، مما جعل مراكزها أكثر كثافة.

يعيش الأثرياء في مراكز المدن، بينما يُركز الفقراء في الضواحي، مُواجهين مشاكل النقل، والبطالة، والخدمات الاجتماعية الضعيفة.

النماذج الحضرية في الدول النامية:

تُظهر المدن في أقل البلدان نمواً بنية مشابهة للمدن الأوروبية، مع وجود الأثرياء في وسط المدينة والفقراء في الحلقات الخارجية.

زاد التحضر بسرعة في هذه الدول، مُؤديًا إلى ظهور مستوطنات عشوائية في الضواحي.

تحاول الحكومات دمج هذه المستوطنات في البنية التحتية للمدينة، لكنها تواجه تحديات كبيرة في مواكبة النمو السريع للسكان.

الخدمات والتحضر من منظور جغرافي

في هذا الفصل ننظر إلى أهمية المستوطنات الحضرية كميادين الأنشطة خدمية متميزة يتأثر توزيعها بالنشاط الاجتماعي والاقتصادي والسياسي ، فغالبًا ما تمتلك المدن أفضل وأسوأ سمات مجتمعنا فالمدن الكبرى في العالم هي مزيج من الثروة والفقر والاختيارات والقيود والمتعة واليأس في مدينة القاهرة على سبيل المثال يقترن بريق الطريق السريع مع المسارح مع الادارات المركزية والشركات العملاقه والمجمعات السكنية الفاخرة جنباً إلى جنب مع المشردين بمحطات السكك الحديدية وحول الاسواق ، ولأن الكثير من الناس يتجمعون في مكان واحد فإن الكم الهائل من الإمكانات البشرية يؤدي إلى أعظم إنجازات البشرية وأسوأ مشاكلها ومن خلال القراءات ستطور فهما واضحًا للأسباب الكامنة وراء كل من الظواهر الحضرية الإيجابية والسلبية بما في ذلك بعض الأمراض الحضرية الكبرى والوسائل المحتملة لعلاجها ، وبالإضافة إلى ذلك ونظرًا لأن المدن تتميز عمومًا بأنماط سكنية وتجارية مميزة فسوف ندرس كيفية ظهور الميزات الحضرية مكانيًا على المناظر الطبيعية.

١- التحضر :

عندما يجتمع عدد متزايد من الناس في منطقة أو مستوطنة واحدة فإننا نطلق على هذه العملية التحضر ، وعادة يصاحب التحضر توسع في البنية التحتية بما في ذلك الخدمات والموارد الأخرى ، وتختلف أسباب التحضر بين المناطق ولإنصاف هذه الظاهرة المثيرة للاهتمام حقا يجب علينا فحص كل منطقة على حدة.

ومن العوامل التي تسهم في معدلات التحضر المتزايدة بسرعة في أقل البلدان نمواً استمرار النمو السكاني المرتفع الذي يساهم في النمو الحضري بطريقتين : أولا : الضغوط السكانية المتزايدة في المناطق الريفية تجبر الكثير من الناس على الانتقال الى المدن بحثا عن فرص أفضل ، ثانيًا : معدلات المواليد للأشخاص الذين ينتقلون إلى المدن في البلدان الأقل نموا لا تنخفض ويمكن لاستمرار ارتفاع معدلات المواليد أن يفسر ( جزئيًا على الأقل ( الفقر الهائل الذي لا يزال مستمراً في مدن أقل البلدان نمواً.

وقبل الشروع في مناقشة أكثر تفصيلاً حول التحضر والمدن يجب أولاً أن نتوصل إلى توافق في الآراء ، أو أرضية مشتركة حول تعريف المدن إذ يعرف روبنشتاين المدينة بأنها "مستوطنة حضرية تم دمجها قانونا في وحدة مستقلة تتمتع بالحكم الذاتي" وهذا التعريف بسيط ولكنه كاف لأغراضنا ، ضع في اعتبارك أن لكل بلد تعريفا مختلفًا للمدينة لذلك عندما ترى عدد السكان للمراكز الحضرية الرئيسية في العالم تذكر أن أساليبهم في تصنيف الأماكن على أنها حضرية أو غير حضرية قد تكون مختلفة تماما.

فكيف ولماذا تنمو المدن ؟ تستمر المدن في النمو لأن الناس يعتبرونها أماكن للفرص وعادة ما تضم المدن العديد من الفرص النموذجية ؛ لا سيما خلال فترات النشاط الصناعي المرتفع ، وتقدم المدن أيضا فرصا أفضل للتعليم والرعاية الصحية وهكذا فغالبًا ما يساوي الناس بين حياتهم وبين الانتقال إلى المدينة ، وقد تتغير هذه الفلسفة في البلدان النامية حيث تباطأت معدلات التحضر .

تنمو المدن من خلال عمليتين : تُعرف العملية الأولى والأكثر وضوحًا بالهجرة من الريف إلى الحضر ؛ إذ ينتقل الناس ببساطة إلى المدينة والطريقة الثانية التي تنمو بها المدن هي من خلال الضم فغالبًا ما تقوم المدن بضم (أي استيعاب قانونيا) للمناطق المحيطة بها ودمجها ، ويتم الضم لسببين رئيسيين : السبب الأول أن الضم يزيد من الوعاء الضريبي للمدينة ، والمزيد من الناس يعني عائدات ضريبية أكبر ، والسبب الثاني هو أن تقسيم ميزانية الدولة تُمنح غالبًا للمدن الكبرى القدر الأكبر من الميزانية.

٢- المنطقة الإحصائية الحضرية (MSA) :

على سبيل المثال في الولايات المتحدة يمتلك المكتب الأمريكي للتعداد تسمياته الخاصة للمناطق الحضرية والتسمية الأكثر شيوعًا هي المنطقة الإحصائية الحضرية (MSA) وبحكم التعريف يجب أن يكون للـ MSA مدينة مركزية يبلغ عدد سكانها ٥٠٠٠٠ نسمة على الأقل وتشير المدينة المركزية إلى تلك المنطقة الحضرية المعروفة عموما باسم "المدينة" أو القلب الحضري ، ويشمل MSA المقاطعة التي يقع فيها أي مقاطعة مجاورة يعمل فيها ما لا يقل عن ٥٠ في المائة من السكان في وسط المدينة بشرط أن تلبي العديد من المتطلبات الأقل وتعتبر أيضا جزءًا من MSA.

نظرا لأن MSA تستمر في التوسع مكانيًا يمكنهم أحيانًا الاندماج مع منطقة حضرية أخرى أو أكثر لتشكيل ما يسمى بالتجمع الحضري ، وواحدة من أكبر التجمعات الحضرية في العالم تشمل مدينتي طوكيو ويوكوهاما في اليابان وفي ظروف أكثر قسوة قد تتداخل عدة مدن ؛ هذا هو الحال على الساحل الشرقي للولايات المتحدة في منطقة تعرف باسم "ممر Boswash". ويمتد الممر من شمال بوسطن إلى جنوب واشنطن العاصمة ويشير الجغرافيون إلى هذه الظاهرة الحضرية على أنها مدينة كبرى.

٣- المدن الداخلية :

تشهد المدن تحولات كبيرة وكما ناقشنا سابقًا فإن العديد من الصناعات التي تأسست عليها المدن الكبرى قد هربت وانتقلت بعض الصناعات إلى الضواحي هربًا من ارتفاع تكاليف الأراضي داخل المدينة ، بينما انتقل البعض الآخر إلى Sunbelt أو إلى أقل. البلدان نمواً للاستفادة من انخفاض تكاليف العمالة ، ولم تتعامل بعض المدن مع هذا التغيير جيدًا بينما تحولت مدن أخرى إلى الترويج للسياحة أو صناعات التكنولوجيا الفائقة لتنشيط اقتصاداتها.

وشهدت المدن الداخلية في العديد من دول العالم منذ الخمسينيات من القرن الماضي هروب العديد من سكان الحضر إلى المساكن في الضواحي كما غادر الكثير من الناس المدينة بسبب ارتفاع أسعار الأراضي وزيادة الازدحام والجريمة وأدت هذه الحركة إلى الضواحي إلى إنشاء دونات حضري" في العديد من المدن ، هنا سنناقش أربعة عوامل تساهم في المشاكل وهى : الضواحي ، التحسين ، الاضطرابات العرقية والإثنية ، وتأثير المجتمع ما بعد الصناعي على المناطق الحضرية.

ا- الضواحي

هناك العديد من التفسيرات الصحيحة لتراجع المدن الداخلية في الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأت الحكومات برنامجا يشجع على تنمية مجتمعات الضواحي وتسارع هذا الاتجاه حيث سرعان ما رغب العديد من العائلات في الأفنية الخلفية الخاصة ، والمرائب المكونة من سيارتين ، ووسائل الراحة الأخرى غير المتوفرة في المدينة ، وساهم الانتشار الواسع للسيارة أيضًا بشكل كبير في الضواحي حيث أصبح الحصول على وسائل النقل الشخصية أسهل ولم يعد على الناس تحديد موقعهم على مسافة قريبة أو على طول طرق النقل العام.

بمجرد انتقال الناس إلى الضواحي سرعان ما تبعت الصناعات إذ تم إغراء الصناعات التي تحتاج إلى مساحات كبيرة من الأراضي إلى مجتمعات الضواحي من خلال أسعار الأراضي الرخيصة نسبيًا ، وتغذي حركة الناس والصناعة بعضهما البعض ، واستمر تدفق الأشخاص الذين انتقلوا إلى الضواحي في النمو تاركين في نهاية المطاف المدن الداخلية القديمة .

ب - التحسين

فالتحسين هو عملية إعادة تأهيل المساكن الحضرية القديمة ، ويعيد التحسين العمراني بعض الناس إلى المدينة الداخلية لكن في معظم المدن لم يبدأ بعد تحول سكاني كبير فهناك عاملان مهمان جعلا التحسين أمرًا ممكنا : أولاً يمكن شراء العقارات المتدنية بسعر رخيص نسبيًا وترقيتها إلى وحدات سكنية فاخرة أو على الأقل وحدات سكنية من الطبقة المتوسطة وهي استثمارات مربحة للغاية ، والجانب السلبي هو أن العديد من السكان ذوي الدخل المنخفض يتم تهجيرهم وإجبارهم على إيجاد ترتيبات سكنية بديلة لذوي الدخل المنخفض ، والعامل الثاني الذي يساهم في زيادة التحسين هو عامل ديموغرافي حيث يتزوج العديد من الأزواج الشباب في وقت لاحق ويكسبون دخلين جيدين وينتظرون وقتا أطول لإنجاب الأطفال ومن المرجح أن يتمتع هؤلاء الأشخاص بوسائل الراحة في المدن الداخلية مثل المسرح ومجموعة متنوعة من المطاعم بمعنى ما هؤلاء الناس يعيدون اكتشاف المدينة ويساهمون في إعادة إحياء الأحياء العشوائية.

ج - الاضطرابات العرقية والإثنية

العديد من المناطق الحضرية مثقلة بالاضطرابات العرقية والإثنية ، ويظهر العرق أيضا بشكل بارز في الزخرفة المكانية للمدن إذ يحب العديد من الأشخاص الذين يزورون المدن الذهاب إلى الأحياء العرقية مثل الحي الصيني أو ليتل هافانا أو ليتل إيطالي لتذوق المطاعم والمتاجر والمناسبات العرقية وتوافر الموارد الثقافية المتنوعة هو العنصر الإيجابي للتجمع الإثني والعرقي .

غالبا ما يكون للديناميات الاقتصادية والاجتماعية المتغيرة آثار على سكان الحضر حيث أن المدينة في حركة مستمرة حيث يضع الناس أنفسهم لزيادة فائدتهم في النظام الحضري ويبحث بعض سكان الحضر عن أماكن الإقامة الأقل تكلفة ، والبعض الآخر. يبحث عن شوارع سكنية هادئة ، والبعض الآخر يحب أن يكون بالقرب من "النقاط الساخنة" المحلية ، والبعض الآخر يبحث عن ألفة عرقية وهذه العمليات ليست دائما متناغمة ويشعر بعض سكان الحضر أنه عندما يدخل أشخاص من أعراق أو مجموعات عرقية أخرى إلى الحي فإنه يتغير بشكل أساسي ومن ثم يتفاعلون مع هذا الإجراء وبعبارة أخرى بمجرد أن يصل الحي إلى نقطة التحول سيحدث رد فعل وفي الولايات المتحدة الامريكية على سبيل المثال تشير بعض الإحصاءات إلى أنه بمجرد زيادة عدد سكان الحي الذي يغلب عليه البيض إلى أكثر من ٤٠ في المائة من الأمريكيين من أصل أفريقي سيبدأ البيض في الخروج ، وتشير دراسات أخرى إلى أن الأمريكيين من أصل أفريقي سينتقلون من حي عندما تتجاوز نسبة القوقازيين ٥٠ في المائة ، وهنا لا أقصد أن اقتراح هذا التحول سيحدث دائمًا ، فمن المحتمل أن ترى أماكن يعيش فيها جيران مجموعات عرقية وأعراق مختلفة بسلام في مناطق قريبة ، ولكن نظرية نقطة التحول تقدم تفسيرًا واحدًا ممكنا للتحولات السكانية داخل المناطق الحضرية.

وهناك تأثير مجتمع ما بعد الصناعة على المناطق الحضرية إذ كان للتحول الاقتصادي ما بعد الصناعي الذي يحدث في معظم المدن تأثير شديد على سكان الحضر ، وبشكل ملحوظ فقدت المدن عددًا كبيرًا من الوظائف وأجبر فقدان الوظائف ذات الأجور المرتفعة العديد من سكان الحضر على تولي وظائف منخفضة المهارات وذات أجور منخفضة في قطاع الخدمات والأجور المقدمة في هذه الوظائف تجعل من الصعب جدًا على الأفراد إعالة أنفسهم ناهيك عن عائلاتهم والمشكلة الأكثر خطورة هي زيادة التشرد ، ويعطي روبنشتاين تقديرات لعدد الأشخاص المشردين في مدن مختلفة حول العالم وبغض النظر عن دقة هذه الأرقام فإن الأرقام تتزايد في كل مكان.

بسبب هذه المشاكل تمت الإشارة إلى سكان المدينة الداخلية على أنهم طبقة دنيا دائمة ويرتبط مفهوم الطبقة الدنيا بدورة من المشاكل الاقتصادية والاجتماعية ومع مغادرة الوظائف للمدينة الداخلية تنخفض القاعدة الضريبية ومع انخفاض عائدات الضرائب لا تستطيع المدينة توفير العديد من الخدمات الاجتماعية مثل الأمن والتعليم ومع المدارس ضعيفة التمويل يتلقى الطلاب تعليمًا دون المستوى الذي يتركهم بمهارات وظيفية أقل ومع مهارات وظيفية أقل تتوفر لهم فقط الوظائف منخفضة الأجر في قطاع الخدمات ومع الوظائف منخفضة الأجر تأتي عائدات ضريبية أقل مما يؤدي بدوره إلى ضعف تمويل المدارس وتعيد الدورة نفسها ، وقد أدت هذه الدورة إلى ارتفاع معدلات البطالة والإدمان على المخدرات والكحول والأمية والجريمة. فكيف يمكن كسر الحلقة ؟ وهل يبدأ بتحسين التعليم أم يبدأ بجذب وظائف ذات رواتب أفضل؟ وهل هناك طرق أخرى
لكسر الحلقة ؟

٤- النماذج الحضرية :

لقد أمضينا بعض الوقت في مناقشة النماذج المختلفة التي تم استخدامها لتمثيل مواقع جغرافية مختلفة ، وهناك عدة نماذج تتعلق بالمناطق الحضرية ، ويعد نموذج المنطقة المركزية أحد أكثرها تأثيرًا ويشير نموذج المنطقة المركزية إلى أن المناطق الحضرية تتكون من خمس مناطق بناءً على الخيارات أو القيود السكنية ، والمناطق الخمس هي منطقة الأعمال المركزية ، والمنطقة الانتقالية ، ومنطقة منازل العمال المستقلين ، و منطقة مساكن أفضل ، ومنطقة الركاب

يشير النموذج إلى أنه مع قيام الأفراد أو العائلات بتحسين وضعهم الاقتصادي فإنهم ينتقلون تدريجياً من المنطقة الأساسية إلى مناطق سكنية أكثر تكلفة ، وتم تطوير نموذج المنطقة متحدة المركز واختباره لأول مرة في شيكاغو في عشرينيات القرن الماضي ومنذ ذلك الحين كان له تأثير كبير في فهمنا للتطور الاجتماعي المكاني للمناطق الحضرية ويتمثل أحد الانتقادات الرئيسية للنموذج في أنه لا يأخذ في الحسبان الروابط العرقية أو الأسرية وهي عوامل مقنعة للغاية في قرار الشخص بالانتقال أو عدم التحرك.

يدعي نموذج القطاع المستمد من نموذج المنطقة المركزية في الثلاثينيات أن المدن تتطور في سلسلة من القطاعات وليس في حلقات ، وفي هذا النموذج تنجذب بعض الأنشطة إلى مناطق معينة من المدينة ثم تتطور إلى الخارج من المركز وغالبا ما يؤثر ممر النقل على كيفية تطور هذه القطاعات نحو الخارج حيث تتطور الصناعة وتجارة التجزئة على طول ممر النقل ، بينما تستحوذ المناطق السكنية الراقية على أكثر
المناطق جاذبية في المدينة وتملأ المناطق السكنية من الطبقة الوسطى والدنيا مناطق أقل جاذبية .

والنموذج الثالث هو نموذج النووى متعدد والذي يدعي أن المدن تتطور حول العديد من العقد أو مراكز النشاط ، وفي هذه المناطق الصناعية النموذجية ، والمناطق التعليمية ، ومناطق البيع بالتجزئة ، ومناطق الأعمال ، على سبيل المثال لا الحصر ، تجذب كل منها خدمات مختلفة وفئات سكنية تتجمع معًا في مراكز أنشطة متعددة.

وأثر صعود الضواحي من الخمسينيات فصاعدًا على إنشاء النموذج المحيطي للمدن يحتوي هذا النموذج على مدينة مركزية محاطة بمناطق سكنية وتجارية في الضواحي مرتبطة ببعضها البعض بطريق جانبي أو طريق دائري وتتطور مدن الحافة في مناطق الضواحي حيث تظهر الشركات ومراكز التسوق ومناطق التصنيع وفي البداية تخدم المدن المتطورة سكان الضواحي الذين يعملون في وسط المدينة لكنهم في النهاية ياخذون حياة خاصة بهم.

يبدو أن جميع النماذج تحتوي على عناصر تمثل العديد من المناطق الحضرية ، وعلى الرغم من عدم وجود أي نموذج مثالي إلا أن هذه النماذج لا تزال مفيدة جدا للجغرافيين وغيرهم من الأشخاص المهتمين بالظواهر الحضرية ومع ذلك فإن العديد من هذه النماذج لا يمكن نقلها إلى مناطق حضرية أخرى ولا سيما المناطق الحضرية الدولية.

النماذج الحضرية في الدول الأوربية :

لقد تطورت المدن الأوروبية بشكل معاكس تماما للطريقة التي تطورت بها المدن الأمريكية فنظرًا لأن تاريخ هذه المدن يسبق بكثير استخدام السيارات فإن الجزء المركزي من المدن الأوروبية يتكون من شوارع متعرجة ضيقة تصطف على جانبيها أفضل المتاجر والمقاهي والأنشطة الثقافية ، ويميل الأثرياء إلى العيش في مساكن كثيفة داخل الجزء المركزي من المدينة ومن ناحية أخرى يعيش الفقراء في مشاريع إسكان عامة في الضواحي حيث يتعين عليهم التنقل المسافات طويلة للعمل وحيث تتركز مشاكل الجريمة والبطالة وسوء الخدمات الاجتماعية. كما ترون ، هذا الموقف هو عكس النماذج الحضرية الأمريكية.

النماذج الحضرية في الدول النامية:

البلدان الأقل نموا لديها أيضاً هياكل حضرية مختلفة ، حيث تظهر المدن التي كانت نتيجة الممارسات الاستعمارية الأوروبية بنية مماثلة للمدن الأوروبية ، ويميل الأثرياء إلى العيش باتجاه وسط المدينة وفي فجوة للخارج من هناك ، ويتركز الفقراء في الحلقات الخارجية للمدينة.

وزاد التحضر بسرعة في الخمسين سنة الماضية في أقل البلدان نمواً ؛ يحتل الفقراء أرضًا خارج المدينة ( غالبًا في مستوطنات عشوائية تتكون من أشخاص انتقلوا إلى المدينة ( يبنون مساكنهم الخاصة ويحاولون تقديم خدماتهم الخاصة وهو أمر صعب للغاية ، وغالبًا ما تدمج الحكومات في أقل البلدان نمواً المستوطنات العشوائية في البنى التحتية للمدينة من خلال توفير الكهرباء وأنظمة الصرف الصحي والطرق ، ومع ذلك تواجه هذه الحكومات مشكلة في مواكبة الزيادات الهائلة في المهاجرين من الريف إلى الحضر.