لخّصلي

مرحباً بكم عشاق الطيران! سنتحدث اليوم عن خدمات معلومات الطيران اليمنية (AIS) ودورها في ضمان اقتصادية وسلامة وكفاءة حركة الطيران ضمن اقليم معلومات اليمن (AIS) حيث يربط بين آسيا وأفريقيا . تعتمد سلامة وكفاءة الحركة الجوية على معلومات دقيقة في المكان والوقت المناسب. حيث انها تساهم بشكل مباشر وكلي وكبير في سلامة وكفاءة الملاحة الجوية في المنطقة، وذلك بالمساعدة في منع الحوادث وضمان وصول الرحلات في الوقت المحدد. وتلعب خدمات المعلومات الجوية اليمنية دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل السلس للرحلات الجوية وضمان سلامة الطيران داخل المجال الجوي اليمني، حيث تزود الطيارين ومراقبي الحركة الجوية بالمعلومات التي يحتاجونها لاتخاذ قرارات آمنة. وبدون معلومات دقيقة ومحدثة، سيكون السفر الجوي أكثر خطورة، وتتولى الادارة العامة لخدمات معلومات الطيران اليمنية مسؤولية تقديم هذه الخدمة الحيوية داخل المجال الجوي اليمني. مما تضمن أن تعمل الرحلات الجوية بأمان وكفاءة. وتقوم بذلك عن طريق تزويد الطيارين بأحدث المعلومات عن الطقس، والعوامل الهامة الأخرى. كما انها تقوم بدور حيوي في ضمان تدفق حركة المرور الجوية بشكل آمن وفعال ومنظم في اقليم الطيران للجمهورية اليمنية. تخيّل خدمات المعلومات الطيران كنظام عصبي مركزي للطيران، فمنذ التخطيط المُسبق للرحلة وحتى الهبوط، الأهمية. تكمُن أهمية الادارة العامة لخدمات معلومات الطيران اليمنية في كونها الناشر الرسمي والجهة المُخولة من قِبل الدولة ضمن اطار وهيكلة الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد CAMA، وتكمن مسئوليتها بالآتي

• تقديم مُنتجات وخدمات معلومات الطيران لإقليم طيران الجمهورية اليمنية. وفي الوقت المناسب. الخاطئة، المتأخرة أو المفقودة على سلامة الملاحة الجوية بشكل مباشر. و تشمل معلومات الطيران مجموعة شاملة من البيانات والتي تُعدُّ ضرورية لعمليات الطيران الآمنة والفعالة. ============== واحتمالية حدوث عواصف رعدية أو جليد. مما يُمكّن الطيارين من اتخاذ قرارات مُستنيرة بشأن مسار رحلتهم وارتفاعهم. بالإضافة إلى بيانات الطقس، تُقدّم خدمات معلومات الطيران اليمنية معلومات عن قيود المجال الجوي، أو الطائرات بدون طيار، تُعدُّ هذه المعلومات ضرورية للطيارين للحفاظ على الوعي بالموقف وتجنب النزاعات المُحتملة. وتخطيط ممرات التّحرك، وأماكن وقوف الطائرات المتاحة، وهنا تبرز أهمية التحديثات المباشرة وتقديم المعلومات الفعالة في خدمات معلومات الطيران اليمنية . لقد ولت الأيام التي كان يعتمد فيها الطيارون فقط على الخرائط الورقية وتقارير الطقس المطبوعة. تستفيد خدمات معلومات الطيران من التقنيات المتقدمة لتقديم معلومات وبيانات الطيران في الوقت الفعلي مُباشرة إلى قمرة القيادة. بما في ذلك الخرائط الرقمية، وخرائط الطقس، ومُخططات المطارات، وحتى بيانات الحركة الجوية في الوقت الفعلي. يسمح هذا للطيارين بالبقاء على اطلاع بالتغيرات في الظروف واتخاذ قرارات في الوقت المُناسب لضمان رحلة آمنة وفعالة. الحديث. مما يضمن بقاء سمائنا آمنة وفعالة لسنوات قادمة. ففي عالم الطيران، حتى الأخطاء الصغيرة أو التأخير في المعلومات يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة. أولاً، المعلومات الدقيقة لها أهمية قصوى لسلامة الطيران. يمكن أن تؤدي المعلومات غير الدقيقة أو القديمة إلى أخطاء ملاحية وانتهاكات للمجال الجوي وحتى تصادمات في الجو. ثانيًا، المعلومات في الوقت المناسب ضرورية للحفاظ على كفاءة عمليات الحركة الجوية. تلعب خدمات المعلومات الجوية اليمنية دورًا حاسمًا في ضمان إتاحة هذه المعلومات لجميع الجهات المعنية، مما يساهم في سلامة وكفاءة السفر الجوي في المنطقة. "إن ضباط معلومات الطيران يتحملون مسؤولية كبيرة، الجزء الرابع: ولقد شهد دور وأهمية بيانات ومعلومات الطيران تغيراً كبيراً مع تنفيذ ملاحة المنطقة والملاحة القائمة على الأداء (PBN) ونُظم الملاحة القائمة على الكمبيوتر والمحمولة على متن الطائرات والاتصالات وعمليات الاستطلاع القائمة على الأداء ونُظم وصلة البيانات والاتصالات الصوتية بالأقمار الصناعية. ومن المؤكد أن تؤثر بيانات ومعلومات الطيران المُحرفة، الخاطئة، الجزء الخامس نطاق مسؤولية تقديم خدمات معلومات الطيران اليمنية: هي خدمة قائمة داخل منطقة تغطية محددة متمثلة بإقليم الجمهورية اليمنية أو المناطق التي تكون الدولة فيها مسئولة عن تقديم خدمات الحركة الجوية وتكون مسئولة عن توفير معلومات وبيانات الطيران الضرورية لسلامة الملاحة الجوية وانتظامها وكفاءتها، فهي مسؤولة عن توفير خدمات المعلومات الجوية لكامل المجال الجوي اليمني ومياهه الإقليمية. يشمل ذلك جميع المطارات والخطوط الجوية ومرافق الملاحة داخل منطقة معلومات الطيران الخاصة بها. وبما يلبي ويفي الجزء السادس مسؤولية تقديم خدمات معلومات الطيران اليمنية: تتولى خدمات المعلومات الجوية اليمنية مسؤولية إدارة كم هائل من البيانات التي يتم تحديثها باستمرار لضمان دقتها. تتضمن هذه العملية جمع المعلومات من عدة جهات والتحقق من صحتها ونشرها وتوزيعها على كل الجهات ذات العلاقة. لا تقتصر خدماتهم على شركات الطيران أو الطيارين اليمنيين، بل تشمل جميع الطائرات التي تعمل داخل منطقة مسؤوليتها، بغض النظر عن جنسيتها، بما في ذلك شركات الطيران التجارية وشركات نقل البضائع والطائرات الخاصة. لتقديم خدمات فعالة لمثل هذه المجموعة المتنوعة من المستخدمين، تتعاون خدمات المعلومات الجوية اليمنية بشكل وثيق مع مختلف الجهات المعنية. يشمل ذلك الهيئة العامة للطيران المدني اليمنية ومراكز مراقبة الحركة الجوية وهيئات الأرصاد الجوية ومقدمي خدمات المعلومات الجوية الآخرين في المنطقة. يضمن هذا التعاون التدفق السلس للمعلومات ويعزز السلامة والكفاءة العامة للملاحة الجوية. إن التزامهم بتقديم معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب ضروري للتشغيل السلس لحركة النقل الجوي. ومن الخدمات الرئيسية التي تقدمها خدمات المعلومات الجوية هي إصدار الخرائط الجوية. توفر هذه الخرائط للطيارين تمثيلًا مرئيًا للمجال الجوي والمطارات ومسارات الملاحة، وهي ضرورية لتخطيط الرحلات الجوية والملاحة. يشمل ذلك منشورات إشعارات الطيارين، كما توفر معلومات عن الأحوال الجوية وإجراءات مراقبة الحركة الجوية وخدمات البحث والإنقاذ. من خلال ضمان دقة هذه المعلومات وتقديمها في الوقت المناسب، يعملون بجد للحفاظ على سلامة سمائنا. الجزء السابع: 1-اصدار دليل الطيران AIP. وبنظام الإيراك AIRAC AIP AMDT - SUP. 3- الإضافات أو مُلحق لدليل الطيران AIP Supplement.
  4- إعلانات الطيارين NOTAMs. ومادة تسويقيه في نفس الوقت. حيث تحتوي على معلومات الطيران ذات الصفة المستديمة واللازمة لسلامة الملاحة الجوية. أولاً، عام General (GEN) (قوانين وتشريعات الطيران المدني اليمني). ثانياً، في الأول من أغسطس. 3- تعديل دليل الطيران - الايراك AIRAC AIP AMDT يَدمِج التغييرات التشغيلية الهامة والدائمة إلى دليل الطيران، ويُصدر طبقاً لإجراءات نظام الايراك وجدول زمني محدد وموحد عالمياً. يتم اصداره في حالات التغيرات المؤقتة لفترة طويلة، ثلاثة أشهر أو أطول، ويتم نشرها كإضافة أو ملحق دليل الطيران AIP SUP. 5- النشرات الملاحية AICs، هي معلومات أو إخطارات ذات طابع تفسيري أو استشاري بشأن مسائل فنية أو تشريعية أو إدارية بحتة من شأنها أن تؤثر على سلامة الطيران. وذلك من حيث النشوء أو الحالة الراهنة أو التغيرات، معرفة هذه المعلومات في الوقت المناسب ضرورية للعاملين في مجال العمليات الجوية. من خلال ضمان دقة هذه المعلومات وتقديمها في الوقت المناسب، يتم اصدار قوائم إعلانات الطيارين السارية المفعول List of valid NOTAM والذي يحتوي على النصوص للاعلانات السارية المفعول مع ذكر توقيتات بداية سريان الاعلان ونهاية الاعلان وعلى اخر الاصدارات الملاحية لمعلومات الطيران وعلى Checklist لجميع المنشورات والمطبوعات الملاحية لل AIP SUPP and AICs والتي مازالت سارية المفعول. ويتم إصداره وتوزيعه الكترونيا. 7- إصدار الخرائط الجوية والتي توفر هذه الخرائط للطيارين تمثيلًا مرئيًا للمجال الجوي والمطارات ومسارات الملاحة، وهي ضرورية لتخطيط الرحلات الجوية والملاحة. 8- تصميم واصدار الاجرائات الملاحية والتي تحتوي على اجرائات الهبوط والاقلاع للطائرات. الجزء الثامن: 1- خدمة التلقين (AIS Briefing) كما توفر المجموعة المتكاملة لمعلومات الطيران، دليل الطيران والمطبوعات الملاحية. كما تقوم بتزويد مكاتب عمليات شركات الطيران وأطقم الطائرات وأبراج المراقبة الجوية، بمعلومات الطيران ذات الصلة بمراحل الطرق الجوية أثناء الطيران التي تبدأ من مطار المغادرة. 2- خدمة خُطط الطيران FPLs يشمل استلامها، مراجعتها والتحقق من صحة البيانات، اعتمادها، إرسال، وتخزينها. كما تتضمن طباعة وإرسال رسائل خدمة الحركة الجوية للرحلات المُغادرة، الوصول، التأخير، الإلغاء، أو التعديل. تلقي التقارير من الطيارين بشأن الحالة التشغيلية للأجهزة والمعدات والتسهيلات المتوفرة وخدمات الملاحة الجوية التي تم مُلاحظتها من قِبل طواقم قيادة الطائرات أثناء الهبوط، وعكسها على الجهات ذات العلاقة. توزيع مطبوعات المجموعة المتكاملة لمعلومات الطيران الملاحية إلى المستخدمين محلياً ودولياً عبر الوسائل المتاحة. يتم توزيع تلك المطبوعات والمنشورات الملاحية اما الكترونيا او ورقيا الى جميع الجهات ذات العلاقة من جهات محلية وحدات خدمات معلومات الطيران ووحدات خدمات المراقبة الجوية في مطارات الجمهورية اليمنية، دول الجوار، والدول بالاشتراك بالمثل، وشركات طيران وشركات خدمات ملاحية والمشتركة برسوم سنوية. الجزء التاسع الانتقال من خدمات المعلومات الجوية AIS إلى إدارة المعلومات الجوية AIM. يشهد قطاع الطيران العالمي تحولًا كبيرًا مع الانتقال من خدمات المعلومات الجوية إلى إدارة المعلومات الجوية. يمثل هذا التحول انتقالًا من المعلومات الثابتة الورقية إلى نهج ديناميكي يركز على البيانات. وتهدف إلى توفير رؤية أكثر تكاملاً وشاملة للمجال الجوي، مما يتيح اتخاذ قرارات أفضل وتحسين الكفاءة التشغيلية. يتضمن الانتقال إلى إدارة المعلومات الجوية اعتماد تقنيات ومعايير جديدة، مثل إدارة المعلومات على نطاق المنظومة وإشعارات الطيارين الرقمية. تشارك خدمات المعلومات الجوية اليمنية بنشاط في هذا التحول العالمي. والتي تضمنتها خارطة الطريق الصادرة عن منظمة الطيران الدولية (ICAO) للانتقال من خدمة معلومات الطيران (AIS) إلى إدارة معلومات الطيران (AIM)، وما تتضمنه من مراحل وخطوات تنفيذية مُزمنة. لقد وضعت مُنظمة الطيران (ICAO) وثيقة الخطة العالمية للملاحة الجوية (Doc 9750) باعتبارها وثيقة استراتيجية لتوجيه وتنفيذ أنظمة الاتصالات والاستطلاع الملاحية وإدارة الحركة الجوية (CNS/ATM) فيما يتعلق بالمفهوم التشغيلي العالمي لإدارة الحركة الجوية والأهداف الاستراتيجية للإيكاو. وتتضمن الخطة العالمية للملاحة توجيهات للأجلين القريب والمتوسط بشأن تحسينات نظام الملاحة الجوية الضرورية لدعم انتقال موحد إلى نظام إدارة الحركة الجوية المرتقب في المفهوم التشغيلي العالمي لإدارة الحركة الجوية. ووصلت التغييرات المرتقبة إلى درجة جعلت هذا التطور في مجال معلومات الطيران للتطور من خدمات معلومات الطيران التي تتمحور حول المنتجات إلى النطاق الموسع لإدارة معلومات الطيران التي تتمحور حول البيانات. والمساهمة في تحسين السلامة وزيادة فعالية نظام الملاحة الجوية وتعزيز الكفاءة. من خلال إدخال الأنظمة والبرامج الجديدة التي اعتمدتها المُنظمة إيكاو لتحسين منتجات وخدمات معلومات الطيران. ويجب العمل بجد لتنفيذ التغييرات اللازمة واحتضان مبادئ إدارة المعلومات الجوية. يشمل ذلك ترقية أنظمتهم واعتماد تنسيقات بيانات جديدة والتعاون مع الشركاء الدوليين لضمان إمكانية التشغيل البيني. أهمية الانتقال من خدمات المعلومات الجوية AIS إلى إدارة المعلومات الجوية AIM. كما ستسمح إدارة وتبادل المعلومات بنظام واسع على اتخاذ القرارات التعاونية الواعية التي ستحقق أفضل النتائج العملية والتشغيلية. تخيلوا الفوضى التي قد تحدث في الجو بدون هذه الإدارة! وأخيراً، فهي المسؤولة عن جمع وتحديث وتوزيع كل المعلومات المتعلقة بالمطارات ومساعدات الملاحة وإجراءات المراقبة الجوية. سواء كان ذلك من خلال توفير تحديثات لحظية عن حالة الطقس،

الجزء الاول:
مرحباً بكم عشاق الطيران! سنتحدث اليوم عن خدمات معلومات الطيران اليمنية (AIS) ودورها في ضمان اقتصادية وسلامة وكفاءة حركة الطيران ضمن اقليم معلومات اليمن (AIS)

يعتبر مجال اليمن الجوي YEMEN FIR هو ممر حيوي للسفر الدولي، حيث يربط بين آسيا وأفريقيا . تعتمد سلامة وكفاءة الحركة الجوية على معلومات دقيقة في المكان والوقت المناسب. وهنا يأتي دور خدمات المعلومات الجوية اليمنية.
حيث انها تساهم بشكل مباشر وكلي وكبير في سلامة وكفاءة الملاحة الجوية في المنطقة، وذلك بالمساعدة في منع الحوادث وضمان وصول الرحلات في الوقت المحدد.

وتلعب خدمات المعلومات الجوية اليمنية دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل السلس للرحلات الجوية وضمان سلامة الطيران داخل المجال الجوي اليمني،حيث تزود الطيارين ومراقبي الحركة الجوية بالمعلومات التي يحتاجونها لاتخاذ قرارات آمنة.
من خلال توفير وتزويد المعنين بمعلومات وبيانات الطيران عن المطارات، والمجال الجوي، والمخاطر المحتملة. وبدون معلومات دقيقة ومحدثة، سيكون السفر الجوي أكثر خطورة،

وتتولى الادارة العامة لخدمات معلومات الطيران اليمنية مسؤولية تقديم هذه الخدمة الحيوية داخل المجال الجوي اليمني.مما تضمن أن تعمل الرحلات الجوية بأمان وكفاءة. وتقوم بذلك عن طريق تزويد الطيارين بأحدث المعلومات عن الطقس، وإغلاق المجال الجوي، والعوامل الهامة الأخرى.

كما انها تقوم بدور حيوي في ضمان تدفق حركة المرور الجوية بشكل آمن وفعال ومنظم في اقليم الطيران للجمهورية اليمنية.

تخيّل خدمات المعلومات الطيران كنظام عصبي مركزي للطيران، حيث تعمل باستمرار على جمع وتحليل ونشر المعلومات الهامة للطيارين ومُراقبي الحركة الجوية وغيرهم من المعنيين.
فمنذ التخطيط المُسبق للرحلة وحتى الهبوط، تُوفّر خدمات معلومات الطيران تدفقًا مُستمرًا من البيانات التي تُساعد في جعل كل رحلة سلسة وآمنة قدر الإمكان.

الجزء الثاني:
الأهمية.
تكمُن أهمية الادارة العامة لخدمات معلومات الطيران اليمنية في كونها الناشر الرسمي والجهة المُخولة من قِبل الدولة ضمن اطار وهيكلة الهيئة العامة للطيران المدني والأرصاد CAMA،
وتكمن مسئوليتها بالآتي

• تقديم مُنتجات وخدمات معلومات الطيران لإقليم طيران الجمهورية اليمنية.


• تقديم معلومات وبيانات الطيران الضرورية لسلامة الملاحة الجوية وانتظامها وكفاءتها.
  وضمان من كونها (متوفرة، ذات دقة وجودة عالية، موثوقة، وفي الوقت المناسب.)
  ومن المؤكد أن تؤثر بيانات ومعلومات الطيران المُحرفة، الخاطئة، المتأخرة أو المفقودة على سلامة الملاحة الجوية بشكل مباشر.

و تشمل معلومات الطيران مجموعة شاملة من البيانات والتي تُعدُّ ضرورية لعمليات الطيران الآمنة والفعالة.
حيث ان أحد أهم جوانب خدمات معلومات الطيران اليمنية هو توفير معلومات وبيانات الطيران.

==============
يحتاج الطيارون إلى أن يكونوا على دراية مُستمرة بأحوال الطقس على طول طريقهم، بما في ذلك سرعة الرياح واتجاهها،
ومدى الرؤية، والاضطرابات الجوية، واحتمالية حدوث عواصف رعدية أو جليد.
تُوفّر خدمات معلومات الطيران اليمنية هذه المعلومات في الوقت الفعلي، مما يُمكّن الطيارين من اتخاذ قرارات مُستنيرة بشأن مسار رحلتهم وارتفاعهم.
بالإضافة إلى بيانات الطقس،

===============

تُقدّم خدمات معلومات الطيران اليمنية معلومات عن قيود المجال الجوي، مثل مناطق التدريب العسكرية أو الإغلاقات المؤقتة بسبب أحداث خاصة. كما تُنبه الطيارين إلى المخاطر المُحتملة على طول طريقهم، مثل أسراب الطيور، أو الطائرات بدون طيار،
أو سُحب الرماد البركاني. تُعدُّ هذه المعلومات ضرورية للطيارين للحفاظ على الوعي بالموقف وتجنب النزاعات المُحتملة.

علاوة على ذلك، تلعب خدمات المعلومات الطيران اليمنية دورًا حيويًا في نشر المعلومات حول المطارات ومرافقها. يشمل ذلك تفاصيل حول أطوال وحالات المدارج، وتخطيط ممرات التّحرك، وأماكن وقوف الطائرات المتاحة، وأي إغلاقات مؤقتة أو أعمال بناء او صيانه او اي تحديثات او تجهيزات ملاحية جديدة

يضمن الوصول إلى هذه المعلومات أن تتمكن الرحلات الجوية من الوصول والمغادرة بأمان وكفاءة.

الحاجة إلى السرعة- التحديثات المباشرة وتقديم المعلومات الفعاله في مجال الطيران.

في مجال الطيران، الوقت هو العنصر الأهم. يجب اتخاذ القرارات بسرعة، ويُعدُّ الوصول إلى أحدث المعلومات أمرًا بالغ الأهمية. وهنا تبرز أهمية التحديثات المباشرة وتقديم المعلومات الفعالة في خدمات معلومات الطيران اليمنية .
لقد ولت الأيام التي كان يعتمد فيها الطيارون فقط على الخرائط الورقية وتقارير الطقس المطبوعة. فاليوم، تستفيد خدمات معلومات الطيران من التقنيات المتقدمة لتقديم معلومات
وبيانات الطيران في الوقت الفعلي مُباشرة إلى قمرة القيادة. لقد أحدثت حقائب الطيران الإلكترونية (EFBs)،
وهي أجهزة كمبيوتر لوحية مُصممة خصيصًا للاستخدام في مجال الطيران، ثورة في طريقة وصول الطيارين إلى معلومات الطيران وإدارتها. يمكن لحقائب الطيران الإلكترونية عرض ثروة من المعلومات، بما في ذلك الخرائط الرقمية، وخرائط الطقس، ومُخططات المطارات،
وحتى بيانات الحركة الجوية في الوقت الفعلي. يسمح هذا للطيارين بالبقاء على اطلاع بالتغيرات في الظروف واتخاذ قرارات في الوقت المُناسب لضمان رحلة آمنة وفعالة. يُعدُّ تطور خدمات معلومات الطيران نحو تقديم معلومات أكثر ديناميكية وفي الوقت الفعلي أمرًا بالغ الأهمية لمواكبة المُتطلبات المُتزايدة للطيران
الحديث. مع استمرار نمو الحركة الجوية، ستزداد الحاجة إلى معلومات دقيقة وفي الوقت المُناسب، مما يضمن بقاء سمائنا آمنة وفعالة لسنوات قادمة.

الجزء الثالث:
أهمية المعلومات الدقيقة الصادرة من الادارة العامة لخدمات معلومات الطيران: لا يمكن المبالغة في تقدير أهمية المعلومات الجوية الدقيقة وفي الوقت المناسب. ففي عالم الطيران، حتى الأخطاء الصغيرة أو التأخير في المعلومات يمكن أن يكون لها عواقب وخيمة.
من المهم أن نفهم أهمية البيانات الدقيقة في مجال الطيران.
أولاً، المعلومات الدقيقة لها أهمية قصوى لسلامة الطيران. يعتمد الطيارون على هذه البيانات لاتخاذ قرارات حاسمة تتعلق بمسار رحلتهم وارتفاعهم وسرعتهم. يمكن أن تؤدي المعلومات غير الدقيقة أو القديمة إلى أخطاء ملاحية وانتهاكات للمجال الجوي وحتى تصادمات في الجو.
ثانيًا، المعلومات في الوقت المناسب ضرورية للحفاظ على كفاءة عمليات الحركة الجوية. يمكن أن يؤدي التأخير في نشر المعلومات إلى تأخير الرحلات وتحويلها واضطرابات في تدفق الحركة الجوية. يمكن أن يؤدي ذلك إلى زيادة استهلاك الوقود وارتفاع تكاليف التشغيل وإزعاج الركاب.
تعتبر المعلومات الجوية الدقيقة وفي الوقت المناسب حجر الزاوية لنظام نقل جوي آمن وفعال. تلعب خدمات المعلومات الجوية اليمنية دورًا حاسمًا في ضمان إتاحة هذه المعلومات لجميع الجهات المعنية، مما يساهم في سلامة وكفاءة السفر الجوي في المنطقة.

"إن ضباط معلومات الطيران يتحملون مسؤولية كبيرة، وعملهم ضروري لسلامة عدد لا يحصى من المسافرين."

الجزء الرابع:
الهدف من تقديم خدمات معلومات الطيران اليمنية: ضمان توفير بيانات ومعلومات الطيران الضرورية لسلامة وانتظام واقتصاد وكفاءة نظام إدارة الملاحة الجوية العالمية وذلك على نحو مُستدام بيئياً. ولقد شهد دور وأهمية بيانات ومعلومات الطيران تغيراً كبيراً مع تنفيذ ملاحة المنطقة والملاحة القائمة على الأداء (PBN)
ونُظم الملاحة القائمة على الكمبيوتر والمحمولة على متن الطائرات والاتصالات وعمليات الاستطلاع القائمة على الأداء ونُظم وصلة البيانات والاتصالات الصوتية بالأقمار الصناعية. ومن المؤكد أن تؤثر بيانات ومعلومات الطيران المُحرفة، الخاطئة، المتأخرة أو المفقودة على سلامة الملاحة الجوية.

الجزء الخامس
نطاق مسؤولية تقديم خدمات معلومات الطيران اليمنية: هي خدمة قائمة داخل منطقة تغطية محددة متمثلة بإقليم الجمهورية اليمنية أو المناطق التي تكون الدولة فيها مسئولة عن تقديم خدمات الحركة الجوية وتكون مسئولة عن توفير معلومات وبيانات الطيران الضرورية لسلامة الملاحة الجوية وانتظامها وكفاءتها،
تحمل خدمات المعلومات الجوية اليمنية نطاقًا واسعًا من المسؤوليات. فهي مسؤولة عن توفير خدمات المعلومات الجوية لكامل المجال الجوي اليمني ومياهه الإقليمية. يشمل ذلك جميع المطارات والخطوط الجوية ومرافق الملاحة داخل منطقة معلومات الطيران الخاصة بها.
وبما يلبي ويفي

• بالاحتياجات التشغيلية للمشاركين في عمليات الطيران بمن في ذلك الطيارين ومراقبي الحركة الجوية وشركات الطيران ومراكز معلومات الطيران في الأقاليم المجاورة وأقاليم الدول الأخرى وأجهزة محاكاة الطيران.


• الاحتياجات التشغيلية لوحدات خدمات الملاحة الجوية.

الجزء السادس
مسؤولية تقديم خدمات معلومات الطيران اليمنية:
تتولى خدمات المعلومات الجوية اليمنية مسؤولية إدارة كم هائل من البيانات التي يتم تحديثها باستمرار لضمان دقتها. تتضمن هذه العملية جمع المعلومات من عدة جهات والتحقق من صحتها ونشرها وتوزيعها على كل الجهات ذات العلاقة.
لا تقتصر خدماتهم على شركات الطيران أو الطيارين اليمنيين، بل تشمل جميع الطائرات التي تعمل داخل منطقة مسؤوليتها، بغض النظر عن جنسيتها، بما في ذلك شركات الطيران التجارية وشركات نقل البضائع والطائرات الخاصة. لتقديم خدمات فعالة لمثل هذه المجموعة المتنوعة من المستخدمين،
تتعاون خدمات المعلومات الجوية اليمنية بشكل وثيق مع مختلف الجهات المعنية. يشمل ذلك الهيئة العامة للطيران المدني اليمنية ومراكز مراقبة الحركة الجوية وهيئات الأرصاد الجوية ومقدمي خدمات المعلومات الجوية الآخرين في المنطقة.
يضمن هذا التعاون التدفق السلس للمعلومات ويعزز السلامة والكفاءة العامة للملاحة الجوية.
تلعب خدمات المعلومات الجوية اليمنية دورًا حاسمًا في تسهيل السفر الجوي الآمن والفعال داخل المنطقة. إن التزامهم بتقديم معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب ضروري للتشغيل السلس لحركة النقل الجوي.
ومن الخدمات الرئيسية التي تقدمها خدمات المعلومات الجوية هي إصدار الخرائط الجوية.
توفر هذه الخرائط للطيارين تمثيلًا مرئيًا للمجال الجوي والمطارات ومسارات الملاحة، وهي ضرورية لتخطيط الرحلات الجوية والملاحة. بالإضافة إلى الخرائط، توفر خدمات المعلومات الجوية أيضًا مجموعة من خدمات البيانات الرقمية. يشمل ذلك منشورات إشعارات الطيارين،
والتي تنبه الطيارين إلى أي تغييرات أو مخاطر تؤثر على الملاحة الجوية. كما توفر معلومات عن الأحوال الجوية وإجراءات مراقبة الحركة الجوية وخدمات البحث والإنقاذ. من خلال ضمان دقة هذه المعلومات وتقديمها في الوقت المناسب،
تمكن خدمات المعلومات الجوية اليمنية من توفير سفر جوي آمن وفعال داخل منطقة مسؤوليتها.

"إنهم حماة المعلومات الجوية، يعملون بجد للحفاظ على سلامة سمائنا."
تمكن خدمات المعلومات الجوية اليمنية من توفير سفر جوي آمن وفعال داخل منطقة مسؤوليتها.

الجزء السابع:
تنتج/ تقدم الادارة العامة لخدمات معلومات الطيران اليمنية مُنتجات وخدمات معلومات الطيران

مُنتجات الادارة العامة لخدمات معلومات الطيران اليمنية والمتمثلة بحُزمة أو مجموعة من خدمات البيانات الرقمية والمتمثلة بمُنتجات معلومات الطيران - IAIP هي مطبوعات ونشرات ملاحية موضوعة في شكل عناصر المجموعة المتكاملة لمعلومات الطيران:

1-اصدار دليل الطيران AIP.
2- تعديلات دليل الطيران العادية AIP AMDT، وبنظام الإيراك AIRAC AIP AMDT - SUP.
3- الإضافات أو مُلحق لدليل الطيران AIP Supplement.

4- إعلانات الطيارين NOTAMs.
5- النشرات الملاحية AIC.
6- القوائم المرجعية Checklist وقوائم إعلانات الطيارين السارية المفعول List of valid NOTAM.
7- تصميم واصدار الخرائط الملاحية Aeronautical Charts.
8- تصميم واصدار الاجرائات الملاحية.

AIP -1 يعتبر دليل الطيران AIP من أهم منشورات هيئة الطيران المدني CAMA والناطق الرسمي بلسان الجمهورية اليمنية للطيران المدني، ومادة تسويقيه في نفس الوقت. فدليل الطيران هو الوسيلة المُنظِمة والموحِدة والمُعتمدة دولياً من قِبل منظمة الطيران المدني الدولي - ايكاو لنشر بيانات ومعلومات الطيران.
حيث تحتوي على معلومات الطيران ذات الصفة المستديمة واللازمة لسلامة الملاحة الجوية.
كما تعتمد شركات الطيران على دليل الطيران AIP لدراسة الجدوى الاقتصادية وإجراءات السلامة والخدمات والإجراءات التشغيلية لمعرفة إمكانية وضمان تشغيل الرحلات في المجال الجوي اليمني.
يحتوي دليل الطيران اليمني AIP على جميع بيانات أو معلومات الطيران الإدارية والفنية والملاحية وخرائط الطيران الملاحية والإجراءات الملاحية التي تخدم العاملين في مجال الطيران،
وينقسم إلى ثلاثة أجزاء-
أولاً، عام General (GEN) (قوانين وتشريعات الطيران المدني اليمني).
ثانياً، عبر الطريق En-route (ENR) (الخدمات الملاحية – خدمات الحركة الجوية).
وأخيراً، المطارات Aerodromes (AD) (معلومات تشغيلية وفنية عن المطارات – خرائط ملاحية. إجراءات ملاحية).

2- تعديل دليل الطيران العادي AIP AMDT- يدمِج التغييرات التشغيلية العادية والدائمة إلى دليل الطيران، ويُصدر وفقاً لفترة منتظمة محددة، مرة واحدة في السنة، في الأول من أغسطس.

3- تعديل دليل الطيران - الايراك AIRAC AIP AMDT يَدمِج التغييرات التشغيلية الهامة والدائمة إلى دليل الطيران، ويُصدر طبقاً لإجراءات نظام الايراك وجدول زمني محدد وموحد عالمياً.

4- تعديل دليل الطيران - الايراك AIRAC AIP SUP يَدمِج التغييرات التشغيلية الهامة والمؤقتة إلى دليل الطيران ويُصدر طبقاً لإجراءات نظام الايراك وجدول زمني محدد وموحد عالمياً. يتم اصداره في حالات التغيرات المؤقتة لفترة طويلة، ثلاثة أشهر أو أطول،
ومعلومات لمدة قصيرة والتي تتكون من نص واسع النطاق و/أو رسومات، بإضافة المعلومات الدائمة التي يجب احتواءها في دليل الطيران AIP، ويتم نشرها كإضافة أو ملحق دليل الطيران AIP SUP.

5- النشرات الملاحية AICs، هي معلومات أو إخطارات ذات طابع تفسيري أو استشاري بشأن مسائل فنية أو تشريعية أو إدارية بحتة من شأنها أن تؤثر على سلامة الطيران.
تُستخدم لاستيعاب المعلومات الغير مؤهلة ولا تفي بشروط النشر بواسطة دليل الطيران وتعديلاته و/أو ملحقاته.
وتُستخدم كلما كان من المرغوب فيه النشر للحالات التالية- تنبؤ طويل الأجل بأي تغيير رئيسي في الأنظمة أو الإجراءات أو المرافق.

6- إعلان/اشعارات الطيارين، أو NOTAM، هو إعلان تنبيهي للطيارين والتي تنبه الطيارين إلى أي تغييرات أو مخاطر تؤثر على الملاحة الجوية. يحتوي هذا الإعلان على معلومات تتعلق بأي من تجهيزات الطيران أو خدماته أو إجراءاته أو أي مصدر خطورة،
وذلك من حيث النشوء أو الحالة الراهنة أو التغيرات، والمجال الجوي. معرفة هذه المعلومات في الوقت المناسب ضرورية للعاملين في مجال العمليات الجوية.
من خلال ضمان دقة هذه المعلومات وتقديمها في الوقت المناسب،
كما توفر معلومات عن الأحوال الجوية وإجراءات مراقبة الحركة الجوية وخدمات البحث والإنقاذ.
ويوزع عبر نظام الاتصال الاسلكي، المعروف بـ AFTN Automation System.

كذلك قوائم المرجعية Checklist والتي تحتوي على ارقام الاعلانات السارية المفعول وعلى اخر الاصدارات الملاحية لمعلومات الطيران وعلى Checklist لجميع المنشورات والمطبوعات الملاحية لل AIP SUPP and AICs والتي مازالت سارية المفعول.
يتم اصدارالقوائم المرجعية Checklist في اول يوم من كل شهر.ويوزع عبر نظام الاتصال الاسلكي، المعروف بـ AFTN Automation System.

يتم اصدار قوائم إعلانات الطيارين السارية المفعول List of valid NOTAM والذي يحتوي على النصوص للاعلانات السارية المفعول مع ذكر توقيتات بداية سريان الاعلان ونهاية الاعلان وعلى اخر الاصدارات الملاحية لمعلومات الطيران وعلى Checklist لجميع المنشورات والمطبوعات الملاحية
لل AIP SUPP and AICs والتي مازالت سارية المفعول.ويتم إصداره وتوزيعه الكترونيا.

7- إصدار الخرائط الجوية والتي توفر هذه الخرائط للطيارين تمثيلًا مرئيًا للمجال الجوي والمطارات ومسارات الملاحة، وهي ضرورية لتخطيط الرحلات الجوية والملاحة.

8- تصميم واصدار الاجرائات الملاحية والتي تحتوي على اجرائات الهبوط والاقلاع للطائرات.

الجزء الثامن:
خدمات معلومات الطيران.

من أهم خدمات الـ AIS تخطيط الرحلات. تخيل أنك تخطط لرحلة طويلة، ستحتاج إلى معلومات عن الطرق المثلى وأحوال الطقس والقيود المفروضة. كل هذه المعلومات تأتي من خدمات الـ AIS لضمان رحلة آمنة ومريحة.

1- خدمة التلقين (AIS Briefing)
خدمة معلومات ما قبل الطيران اليمنية: (Pre-flight Information) عبر وحدات AIS في المطار والمسؤلة عن تقديم خدمة التلقين والمتضمنة جميع المعلومات التي يحتاجها الطيارين لضمان سلامة الرحلة لجميع الطيارين وشركات الطيران لرحلاتهم المغادرة من مطارات الجمهورية اليمنية
والى وجهات عالمية بما يظمن السلامة لرحلاتهم ابتدائا من مطار المغادرة وعبر الاقاليم التي سيطيروا من خلالها الى ان يصلوا الى مطار المقصد،

بمعنى اخر ان ظباط معلومات الطيران مسؤلين عن سلامة تلك الرحلات بكل ماتحويه من طائرات واطقم طيران ومسافرين من قبل بدء تشغيل الرحلة من مطار المغادرة واثناء تدحرجها على ارضية المطار الى اقلاعها وعلى طول الطريق الجوي عبر اقاليم طيران عدة
الى مرحلة اقترابها من مطار المقصد ثم الى مرحلة هبوطها وتدحرجها على ارضية مطار الوصول الى ان تصل الى مكان وقوفها.
كما توفر المجموعة المتكاملة لمعلومات الطيران، دليل الطيران والمطبوعات الملاحية.
كما تقوم بتزويد مكاتب عمليات شركات الطيران وأطقم الطائرات وأبراج المراقبة الجوية، بمعلومات الطيران ذات الصلة بمراحل الطرق الجوية أثناء الطيران التي تبدأ من مطار المغادرة.

2- خدمة خُطط الطيران FPLs يشمل استلامها، مراجعتها والتحقق من صحة البيانات، اعتمادها، طباعة، إرسال، وتخزينها. كما تتضمن طباعة وإرسال رسائل خدمة الحركة الجوية للرحلات المُغادرة، الوصول، التأخير، الإلغاء، أو التعديل.

3- خدمة معلومات ما بعد الطيران Post-flight Information. تلقي التقارير من الطيارين بشأن الحالة التشغيلية للأجهزة والمعدات والتسهيلات المتوفرة وخدمات الملاحة الجوية التي تم مُلاحظتها من قِبل طواقم قيادة الطائرات أثناء الهبوط، وعكسها على الجهات ذات العلاقة.

4- خدمة النشر والتوزيع للمطبوعات الملاحية للجمهورية اليمنية. توزيع مطبوعات المجموعة المتكاملة لمعلومات الطيران الملاحية إلى المستخدمين محلياً ودولياً عبر الوسائل المتاحة.
يتم توزيع تلك المطبوعات والمنشورات الملاحية اما الكترونيا او ورقيا الى جميع الجهات ذات العلاقة من جهات محلية وحدات خدمات معلومات الطيران ووحدات خدمات المراقبة الجوية في مطارات الجمهورية اليمنية، مركز المراقبة الجوية والكثير من الجهات ضمن الهيئة وخارج الهيئة،
دول الجوار، والدول بالاشتراك بالمثل، وشركات طيران وشركات خدمات ملاحية والمشتركة برسوم سنوية.

الجزء التاسع
الانتقال من خدمات المعلومات الجوية AIS إلى إدارة المعلومات الجوية AIM. يشهد قطاع الطيران العالمي تحولًا كبيرًا مع الانتقال من خدمات المعلومات الجوية إلى إدارة المعلومات الجوية. يمثل هذا التحول انتقالًا من المعلومات الثابتة الورقية إلى نهج ديناميكي يركز على البيانات.
تشمل إدارة المعلومات الجوية نطاقًا أوسع من مصادر البيانات وتستخدم التقنيات الرقمية لتعزيز جودة ودقة إمكانية الوصول إلى المعلومات الجوية. وتهدف إلى توفير رؤية أكثر تكاملاً وشاملة للمجال الجوي، مما يتيح اتخاذ قرارات أفضل وتحسين الكفاءة التشغيلية.
يتضمن الانتقال إلى إدارة المعلومات الجوية اعتماد تقنيات ومعايير جديدة، مثل إدارة المعلومات على نطاق المنظومة وإشعارات الطيارين الرقمية. كما يتطلب استثمارات كبيرة في البنية التحتية والتدريب وبناء القدرات. تشارك خدمات المعلومات الجوية اليمنية بنشاط في هذا التحول العالمي.
والتي تضمنتها خارطة الطريق الصادرة عن منظمة الطيران الدولية (ICAO) للانتقال من خدمة معلومات الطيران (AIS) إلى إدارة معلومات الطيران (AIM)، وما تتضمنه من مراحل وخطوات تنفيذية مُزمنة.
لقد وضعت مُنظمة الطيران (ICAO) وثيقة الخطة العالمية للملاحة الجوية (Doc 9750) باعتبارها وثيقة استراتيجية لتوجيه وتنفيذ أنظمة الاتصالات والاستطلاع الملاحية وإدارة الحركة الجوية (CNS/ATM) فيما يتعلق بالمفهوم التشغيلي العالمي لإدارة الحركة الجوية والأهداف الاستراتيجية للإيكاو.
وتتضمن الخطة العالمية للملاحة توجيهات للأجلين القريب والمتوسط بشأن تحسينات نظام الملاحة الجوية الضرورية لدعم انتقال موحد إلى نظام إدارة الحركة الجوية المرتقب في المفهوم التشغيلي العالمي لإدارة الحركة الجوية. ووصلت التغييرات المرتقبة إلى درجة جعلت هذا التطور في مجال معلومات الطيران
يُشار إليه بوصفه الانتقال من خدمة معلومات الطيران AIS إلى إدارة معلومات الطيران. للتطور من خدمات معلومات الطيران التي تتمحور حول المنتجات إلى النطاق الموسع لإدارة معلومات الطيران التي تتمحور حول البيانات.
وسيتمثل التغيير الجوهري في اعتماد منتجات وخدمات جديدة وزيادة التركيز على تحسين توزيع البيانات من حيث الجودة وحسن التوقيت من أجل الوفاء بمتطلبات المستخدمين، والمساهمة في تحسين السلامة وزيادة فعالية نظام الملاحة الجوية وتعزيز الكفاءة.
من خلال إدخال الأنظمة والبرامج الجديدة التي اعتمدتها المُنظمة إيكاو لتحسين منتجات وخدمات معلومات الطيران.
ويجب العمل بجد لتنفيذ التغييرات اللازمة واحتضان مبادئ إدارة المعلومات الجوية. يشمل ذلك ترقية أنظمتهم واعتماد تنسيقات بيانات جديدة والتعاون مع الشركاء الدوليين لضمان إمكانية التشغيل البيني.

أهمية الانتقال من خدمات المعلومات الجوية AIS إلى إدارة المعلومات الجوية AIM. هي نقلة نوعية في مجال معلومات الطيران، ويتمثل هدف "إدارة معلومات الطيران" في تنفيذ إطار عمل تعاوني مُتمركز على إدارة وتبادل معلومات/بيانات الطيران
الذي سوف يلبي كافة الاحتياجات الحالية والمُستقبلية "لخدمات الحركة الجوية" (ATS) وعمليات الطيران. كما ستسمح إدارة وتبادل المعلومات بنظام واسع على اتخاذ القرارات التعاونية الواعية التي ستحقق أفضل النتائج العملية والتشغيلية.
وسوف تمثل "إدارة معلومات الطيران" (AIM) نشاط فعال رئيسي لنظام "إدارة الحركة الجوية" (ATM) العالمي المُستقبلي إدارة المجال الجوي خدمة حيوية أخرى، فهي تضمن استخدام المجال الجوي بكفاءة وأمان من خلال التنسيق مع مراقبي الحركة الجوية والجهات المعنية.
تخيلوا الفوضى التي قد تحدث في الجو بدون هذه الإدارة! وأخيراً، إدارة البيانات الجوية، فهي المسؤولة عن جمع وتحديث وتوزيع كل المعلومات المتعلقة بالمطارات ومساعدات الملاحة وإجراءات المراقبة الجوية.
تضمن هذه الخدمة دقة المعلومات وحداثتها لجعل الطيران أكثر أماناً وكفاءة.

سواء كان ذلك من خلال توفير تحديثات لحظية عن حالة الطقس، أو تنبيه الطيارين إلى المخاطر المُحتملة، أو حتى تقديم بيانات ومعلومات وخرائط ملاحية مُفصّلة، تُعدُّ خدمات معلومات الطيران جزءًا لا غنى عنه في عالم الطيران الحديث.

في بيئة طيران متزايدة التعقيد، أصبح دور خدمات المعلومات الطيران أكثر أهمية من أي وقت مضى. فهي بمثابة المحور المركزي لجميع المعلومات المتعلقة بالملاحة الجوية في اليمن، بما في ذلك بيانات هيكل المجال الجوي، ووسائل الملاحة، والمطارات، والظروف الجوية.
لا يمكن المبالغة في تقدير أهمية خدمات المعلومات الطيران، ففي عالم تُعدُّ فيه السلامة أمرًا بالغ الأهمية، تُمثّل خدمات معلومات الطيران حارسًا صامتًا، ويعد ظباط معلومات الطيران بانهم الأبطال المجهولون للطيران، يعملون بجد خلف الكواليس للحفاظ على سلامة سمائنا.
خدمات المعلومات الطيران هي بمثابة العمود الفقري للطيران الآمن. بدونها، يصبح السفر الجوي محفوفاً بالمخاطر. لذا، في المرة القادمة التي تسافرون فيها بالطائرة، تذكروا الفريق الذي يعمل بكل جهد لضمان سلامتكم. شكراً لمشاهدتكم!