Lakhasly

الخلاف حول جنسية الطائرة: الطائرة بين رافض لمنحها اختلف الفقه حول مبدا اضفاء الجنسية علي الراي المعارض لفكرة جنسية الطائرات. في رفضهم اضفاء جنسية دولة ما علي الطائرة الي ان فكرة الجنسية قاصرة علي الجنسية تعبر عن رابطة انتماء وولاء لدولة معينة احساس والطا بانتماء او ولاء الي دولة معينة . وبالاضافة الي ذلك فان قياس الطائرة علي السفينة كما يذهب مؤيد فكرة جنسية الطائرة قياس في غير محله فالسفينه تطول بها الرحلة ية والتي لاسيادة فيها لاحد حتي تستقر في ميناء معين لذا وتجوب اثناءها البحار العالم وجب منحها جنسية دولة معينة حتي يكون هناك قانون يحكمها ويحكم التصرفات التي ترد عليها او الوقائع التي تحدث علي ظهرها اما الطائرة فعادة ما تحلق في الفضاء لاختصاص سرعان ما تدخل في الجوي لاحدي الدول واذا تواجدت فوق البحار العالية ف قها وعلي الرغم من وجاهة الحجج التي سا قد استقر علي وجوب تمتع كل أولاً : ان سلامة الطيران تقتضي : طائرة بجنسية دولة معينة واستند إلي الحجج الاتية ة للملاحة , ويعتمد عليها سواء في وقت الطائرات تمثل عنصراً هاماً من عناصر الثروة القومية السلم او الحرب ولذا يتعين ان يظل هذا المال محكوماً بقانون دولته حتي يمكن الي وطنة وقت الحاجة . عد أن استقر الفقة علي ضرورة منح الجنسية ب معايير اكتساب الطائرة للجنسية: وقد سب جنسية الشخص المالك 1919 بهذا الضابط المادة السادسة من معاهدة باريس 17 والمادة شيكاغو باعتباره افضل المعايير التي تتلائم مع طبيعة الطائرة واغراض استثمارها. لملاحة 20 تقضي م وعلي اعلي سطح من اجنحتها وان تتجة رءوس الحروف نحو الحافة الامامية للطائرة من قانون الطيران ماده نصت ال اساس اكتساب الطائره الجنسيه الاماراتيه: من قانون الطيران كل من قاد طائره او جعلها او تحمل علامات غير صحيحه او غير يعاقب بالحبس لمدة لا تزيد على ثلاث سنوات وبالغرامة التي لا تزيد على

الخلاف حول جنسية الطائرة:
_
_جنسية الطائرة:
الطائرة بين رافض لمنحها
اختلف الفقه حول مبدا اضفاء الجنسية علي

الطائرة:
الراي المعارض لفكرة جنسية الطائرات.يستند اصحاب هذا الرأي
،
الجنسية ومؤيد لها
في رفضهم اضفاء جنسية دولة ما علي الطائرة الي ان فكرة الجنسية قاصرة علي
الجنسية تعبر عن رابطة انتماء وولاء لدولة معينة
الاشخاص الطبيعين فقط , اذ ان
احساس
ه
ئرة لاتعدو ان تكون جماداً ياخذ حكم الاموال في القانون ولا يتصور لدي
والطا
بانتماء او ولاء الي دولة معينة .وبالاضافة الي ذلك فان قياس الطائرة علي السفينة
كما يذهب مؤيد فكرة جنسية الطائرة قياس في غير محله فالسفينه تطول بها الرحلة
ية والتي لاسيادة فيها لاحد حتي تستقر في ميناء معين لذا
وتجوب اثناءها البحار العالم
وجب منحها جنسية دولة معينة حتي يكون هناك قانون يحكمها ويحكم التصرفات التي
ترد عليها او الوقائع التي تحدث علي ظهرها اما الطائرة فعادة ما تحلق في الفضاء
لاختصاص سرعان ما تدخل في الجوي لاحدي الدول واذا تواجدت فوق البحار العالية ف
الاقليمي لدولة من دول العالم وتخضع بالتالي لسيادتها .
14
ه
الفق
قها
وعلي الرغم من وجاهة الحجج التي سا

.الرأي المؤيد لفكرة جنسية الطائرة :
قد استقر علي وجوب تمتع كل
ه
المعارض لاضفاء الجنسية علي الطائرة فان الفق
أولاً : ان سلامة الطيران تقتضي
: طائرة بجنسية دولة معينة واستند إلي الحجج الاتية
ة اتباع قواعد معينة في الملاحة الجوية وتوفر شروط معينة تتضمن صلاحية الطائر
ن : أ نيا
ا .ث
ة للملاحة ,, ولا ياتي الاشراف الفعال الا من قبل دولة تتبعها الطائر
, ويعتمد عليها سواء في وقت
الطائرات تمثل عنصراً هاماً من عناصر الثروة القومية
اعادتة
السلم او الحرب ولذا يتعين ان يظل هذا المال محكوماً بقانون دولته حتي يمكن
الي وطنة وقت الحاجة .
عد أن استقر الفقة علي ضرورة منح الجنسية
ب معايير اكتساب الطائرة للجنسية:
ائرة فقد اختلفت في مبادئ حول المعيار الذي يمكن بمقتضاه تحديد جنسية الطائرة
للط
فذهب راي الي ان الطائرة تكتسب جنسية دولة الانشاء أي الدولة التي تم فيها تصنيع
.وقد
لها
سب جنسية الشخص المالك
ت الفقة الي ان الطائرة تك
من الطائرة واتجة جانب
ائرة جنسية الدولة التي تسجل في سجلاتها وقد اخذت
استقر الامر علي ان تحمل الط
1919 بهذا الضابط المادة السادسة من معاهدة باريس
من معاهدة
17 والمادة
شيكاغو باعتباره افضل المعايير التي تتلائم مع طبيعة الطائرة واغراض استثمارها.
لملاحة
من اتفاقية شيكاغو بانه يتعين علي كل طائرة تستخدم في ا
20 تقضي م
الجوية الدولية ان تحمل علم التسجيل وحروف الجنسية الخاصة بها ويجب ان تكون
العلامات بارزة وواضحة وان تكون مكتوبة بالحروق مع ارقام التسجيل وان توضع
وعلي اعلي سطح من اجنحتها وان تتجة رءوس
علامات الجنسية في اسفل الطائرة
. وهي ما يقتضية قانون الطيران المدني
الحروف نحو الحافة الامامية للطائرة
من قانون الطيران
ماده نصت ال اساس اكتساب الطائره الجنسيه الاماراتيه:
3
فقرة
28
المدني بان تتمتع كل طائره يتم تسجيلها في السجل العام الذي تعده الهيئه العامه
للطيران بجنسية الدوله وعليها ان تحمل علامات جنسيتها وتسجيلها.
من قانون الطيران كل من قاد طائره او جعلها
1
فقرة
70
يجازي المشرع في الماده
_
تطير دون ان تحمل علامات جنسيتها,او تحمل علامات غير صحيحه او غير
يعاقب بالحبس لمدة لا تزيد على ثلاث سنوات وبالغرامة التي لا تزيد على
واضحه .
العقوبتين:
مائة ألف درهم أو بإحدى هاتين
. كل من قاد طائرة أو جعلها تطير وهي لا تحمل علامات الجنسية أو التسجيل أو
1
تحمل علامات غير صحيحة أو غير واضحة.