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I.Definitions 1.C'est vers le milieu du XIXe siecle que ce processus a pris son essor en ramenant le << progres >> a trois types d'engins tractes par des machines a vapeur : la charrue, la moissonneuse et la batteuse.En 1768, Arkwright utilise la force de l'eau pour actionner ses metiers a tisser, les "water frame". En 1779 Crompton invente la mule Jenny qui est la resultante de la combinaison de la machine water frame et la spinning jenny. ?Siderurgie En 1709, Darby est a l'origine de la transformation du charbon en fonte. L'invention du four Bessemer(1856) permettra d'obtenir de l'acier en grande quantite. ?Transports La machine a vapeur debouche sur la locomotive de Stephenson (1814). Des le debut du XIXe siecle, le "steamer" a roues (bateau a vapeur) offre le premier exemple d'engin de transport a propulsion mecanique.Ce champ de connaissances va de la conception d'un produit mecanique au recyclage de ce dernier en passant par la fabrication, la maintenance, etc.2.LeGenieMecanique : Le genie mecanique est une branche de l'INGENIERIE designant l'ensemble des connaissances liees a la mecanique, au sens physique (sciences des mouvements) et au sens technique (etude des mecanismes).?Agriculture La veritable revolution mecanique est nee de la decouverte ou du perfectionnement d'un certain nombre d'engins agricoles, en particulier de l'application de nouvelles forces d'energie (vapeur, moteur a explosion) a ces machines.Les routes maritimes seront raccourcies avec les canaux transoceaniques ; canal de Suez en 1869, canal de Panama en1914.

I.Définitions

1. La Mécanique
   La mécanique est la science qui s'intéresse à l'étude des forces et du mouvement pour tous
   les états de la matière (les solides, les liquides ou les gaz).
   2.LeGénieMécanique :
   Le génie mécanique est une branche de l'INGÉNIERIE désignant l'ensemble des
   connaissances liées à la mécanique, au sens physique (sciences des mouvements) et au
   sens technique (étude des mécanismes). Ce champ de connaissances va de la conception
   d'un produit mécanique au recyclage de ce dernier en passant par la fabrication, la
   maintenance, etc.
   II. Naissance et évolution de l’industrie mécanique
   Le génie mécanique est né au moment de la révolution industrielle allant de la fin du
   18èmesiècle au début du 20ème siècle. Cette révolution est marquée par le passage d'un
   système de production artisanale à un système de production industrielle avec l’utilisation
   de machines à système mécanisé. Elle a commencé avec un avec l’ingénieur écossais
   James Watt qui s’est demandé comment transformer l’énergie de la chaleur en énergie
   mécanique. C’est ainsi qu’il a inventé sa Machine à vapeur. Cette machine a été
   utilisée comme moteur pour actionner des machines (en particulier dans l'industrie textile,
   la métallurgie, le transport et l’agriculture).
   Machine à vapeur de James Watt (1769).
   2Industrietextile
   Les inventions allaient assurer la prédominance du coton sur la laine, plus difficile à
   mécaniser. En 1733, John Kay invente la navette volante qui permet de tisser quatre fois
   plus vite. En 1765, Hargreaves invente la Spinning jenny. En 1768, Arkwright utilise la
   force de l’eau pour actionner ses métiers à tisser, les "water frame". En 1779 Crompton
   invente la mule Jenny qui est la résultante de la combinaison de la machine water frame et
   la spinning jenny.
   Sidérurgie
   En 1709, Darby est à l’origine de la transformation du charbon en fonte. L’invention du
   four Bessemer(1856) permettra d’obtenir de l’acier en grande quantité.
   Transports
   La machine à vapeur débouche sur la locomotive de Stéphenson (1814). Dès le début du
   XIXe siècle, le "steamer" à roues (bateau à vapeur) offre le premier exemple d’engin de
   transport à propulsion mécanique. Les routes maritimes seront raccourcies avec les canaux
   transocéaniques ; canal de Suez en 1869, canal de Panama en1914.
   Agriculture
   La véritable révolution mécanique est née de la découverte ou du perfectionnement d’un
   certain nombre d’engins agricoles, en particulier de l’application de nouvelles forces
   d’énergie (vapeur, moteur à explosion) à ces machines. C’est vers le milieu du XIXe
   siècle que ce processus a pris son essor en ramenant le « progrès » à trois types d’engins
   tractés par des machines à vapeur : la charrue, la moissonneuse et la batteuse.
   Train à vapeur Navette Volante Four Bessemer