Lakhasly

النمو العمراني للمجتمعات العمرانية الجديدة بإقليم القاهرة الكبرى
ساهم في تشكيل المشهد الحالي للقاهرة الكبرى السياسات والاستراتيجيات العمرانية التي وضعت في بدايات السبعينيات.و بينما كانت مصر تمر بعصر الانفتاح والتغيرات الجيوسياسية ، توجهت سياسة الدولة للنموذج الغربي للتوسع العمراني
على خلاف العهد السابق التي كانت فيه القاهرة موجهة الى النموذج العمراني السوفيتي، حيث تتاح المدينة لكل الطبقات
ولقد كان نموذج التكنوسيتي آنذاك ينتشر في الولايات المتحدة الامريكية مع الاعتماد الكثيف على
كانت أيضا بعض دول الخليج العربي تتبع نمطا مشابها في
الأمر الذي أشار اليه الباحث الدكتور عبد الباقي إبراهيم في ورقته البحثيه عن مستقبل المجتمعات
العمرانية الجديدة في عام 1995 حينما ذكر أن الخطوة الأولى فى البحث عن النظرية المحلية للتنمية العمرانية في
السبعينات كانت عند مراجعة المخططات التفصيلية لمناطق الامتدادات العمرانية لبعض المدن السعودية [14] .أوضح Jones أن مخططي المدن المليونية في الدول النامية دائمي البحث عن حلول عمرانية تمكنهم من تخفيف
وبناء المدن الجديدة والضواحي بالقرب من هذه المدن يعتبر منهجا لامركزيا
للسيطرة على النمو العمراني وحماية حالة المدن الحالية. ولكن على النقيض من ذلك ، والناتج عن أنماط النقل على المدى الطويل بين وحول المدن الجديدة والقائمة.وعندما نقارن معدلات النمو بتحليل النمو العمراني للمناطق المبنية بإقليم القاهرة الكبرى وتأثيره على الأراض الزراعية
فان مساحة الكتلة المبنية للمجتمعات العمرانية الجديدة فقط حتى عام 2014 تتجاوز مساحة اقليم القاهرة
أي قبل بدء المشروع في السبعينيات من القرن الماضي، ومع ذلك تبين خرائط النمو الحجم
الكبير للنمو الذاتي للمدن الأم والقرى المحيطة و معدلا غير مسبوق من التعدي على الاراض الزراعية حيث يبلغ النمو
العمراني العشوائي على الأراضي الزراعية %82% من حجم النمو العمراني العشوائي بشكل عام [5]. فإن اختيار مواقع المدن العمرانية الجديدة في عمق الصحراء وبدون ظهير زراعي قريب يعد عاملا
مؤثرا ومساهماً في زيادة أسعار الغذاء وارتفاع تكلفة المعيشة نتيجة لزيادة تكلفة نقل السلع والخدمات بشكل عام.

النمو العمراني للمجتمعات العمرانية الجديدة بإقليم القاهرة الكبرى
ساهم في تشكيل المشهد الحالي للقاهرة الكبرى السياسات والاستراتيجيات العمرانية التي وضعت في بدايات السبعينيات.
و بينما كانت مصر تمر بعصر الانفتاح والتغيرات الجيوسياسية ، توجهت سياسة الدولة للنموذج الغربي للتوسع العمراني
على خلاف العهد السابق التي كانت فيه القاهرة موجهة الى النموذج العمراني السوفيتي، حيث تتاح المدينة لكل الطبقات
الاجتماعية [13]. ولقد كان نموذج التكنوسيتي آنذاك ينتشر في الولايات المتحدة الامريكية مع الاعتماد الكثيف على
المركبات الخاصة واللامركزية العمرانية . وبالتوازي، كانت أيضا بعض دول الخليج العربي تتبع نمطا مشابها في
توسعاتها العمرانية، الأمر الذي أشار اليه الباحث الدكتور عبد الباقي إبراهيم في ورقته البحثيه عن مستقبل المجتمعات
العمرانية الجديدة في عام 1995 حينما ذكر أن الخطوة الأولى فى البحث عن النظرية المحلية للتنمية العمرانية في
السبعينات كانت عند مراجعة المخططات التفصيلية لمناطق الامتدادات العمرانية لبعض المدن السعودية [14] . وقد
أوضح Jones أن مخططي المدن المليونية في الدول النامية دائمي البحث عن حلول عمرانية تمكنهم من تخفيف
الضغط السكاني عن مراكز المدن الأم ، وبناء المدن الجديدة والضواحي بالقرب من هذه المدن يعتبر منهجا لامركزيا
للسيطرة على النمو العمراني وحماية حالة المدن الحالية. ولكن على النقيض من ذلك ، فإن المحصلة هي نطاق ضخم
من الزحف العمراني، والناتج عن أنماط النقل على المدى الطويل بين وحول المدن الجديدة والقائمة.
البعد البيئي
وعندما نقارن معدلات النمو بتحليل النمو العمراني للمناطق المبنية بإقليم القاهرة الكبرى وتأثيره على الأراض الزراعية
شكل (2) ، فان مساحة الكتلة المبنية للمجتمعات العمرانية الجديدة فقط حتى عام 2014 تتجاوز مساحة اقليم القاهرة
الكبرى في عام 1973، أي قبل بدء المشروع في السبعينيات من القرن الماضي، ومع ذلك تبين خرائط النمو الحجم
الكبير للنمو الذاتي للمدن الأم والقرى المحيطة و معدلا غير مسبوق من التعدي على الاراض الزراعية حيث يبلغ النمو
العمراني العشوائي على الأراضي الزراعية %82% من حجم النمو العمراني العشوائي بشكل عام [5].
وعلى الجانب الآخر، فإن اختيار مواقع المدن العمرانية الجديدة في عمق الصحراء وبدون ظهير زراعي قريب يعد عاملا
مؤثرا ومساهماً في زيادة أسعار الغذاء وارتفاع تكلفة المعيشة نتيجة لزيادة تكلفة نقل السلع والخدمات بشكل عام.