Lakhasly

أَن َّ قِطارً ا ينطلق ُ مِ ن ْ أبو ظبي ٍ مِ ن ْ دون ِ ضجّــةٍ، ولا خَضّاتٍ،ُيقطعصحراءالرُّ بع ِ الخالي، مرورً ا
ّ
بسلســلة ٍ مِ ن َ السِّــكك ِ الحديديّة ِ الدّوليّةِ، تشــق ُّ بادية َ الأرُ دن ّ ِ وَ ريف َ الشّــام ِ وِهِضاب َ تُركيّا، وَ مِ ن ْ نَفَق
َ
البوســفور ِ الّذّي يربط ُ مدينة َ مُحمّد ِ الفاتح ِ بِشقّيها الآسيوي ّ ِ والأوروبي ّ ِ إلى باريسِ، عبر َ قِطار«اليورو
ستار»َ، وصولا ً إلى لندن.
هاأنت َ ترىالأنهار والجبال ، وحقول الزهور ، ومروج الأعشاب، تتأمل في مناظر القرى والبلدات ، وكأن
أجمل تلك البلدان تمتد أمامك في ألبومُجغرافيٍّ، تقومٍبِتَصفُّحِ ه ِ دون َ عناء

ذلك َ اليومُ؟ فلا أحد َ يعلمُ، لكن ْ توجد ُ مُقترحات ٌ لمشــاريع ِ نقــل ٍ عملاقةٍ، لا تهدف ُ فقط ْ لربط ِ الدّول ِ ببعضِ ها، وإنّما
ِ
لربط ِ القارّ اتِ، كمشــروع ِ قطار ِ اليمن ِ وجيبوتي فوق َ جسر ٍ بطول29كيلومترً ا عبر َ مضيق ِ باب ِ المندبِ، يربط ُ آسيا
بأفريقيا.وهناَك َ أفكار ٌ أوّ ليّة ٌ عن حفر ِ نَفَق ٍ أسفل َ مضيق ِ جبل ِ طارقٍ، بين َ المغرب ِ وإسبانيا ،يربط ُ أفريقيا بأوروبا.
وفي طفرة ٍ غير ِ مسبوقةٍ،ِالتّعاون ِ رُ بْع َ قيمة ِ مشاريعِها الاقتصاديّة ِ ترصد ُ دوُ ل ُ مجلسُفي مشــاريع ِ القِطاراتِ، وَ رُ بّما يعود
ُ
إلى خدمات ِ النّقل ِ بالقطاراتِ، والسّعوديّة ِ ذلك لافتقار ِ دول ِ المجلس-فقط-لديها مســار ٌ للخطِوط ِ الرّ ئيسة ِ من السّكك
َ
الخير ِ و ِ الحديديِّةِ، أحدثُها الخط ُّ الحديدي ُّ الّذّي يربط ُ شماَل َ ووسط َ البلاد ِ بميناء رأسِّجبيل ٍ على ســاحل ِ الخليــج ِ العربي،
ِ
التّعاون ِ الخليجي ّ ِ في شبكة ِ إضافة ً إلى الإمارات ِ في دُبــي ّ ٍ كأوّ ل ِ مدينة ٍ في دول ِ مجلس«المترو.

ارات ِ أيضًا مشــروع ُ قِطار ِ الاتّحاد ِ الّذّي يُشَكّل ُ واحدًا من خطط ِ السِّكَك ِ الأكثر ِ طموحًا فِي المنطقة.ُوالمشــروع
َّ
جُزء ٌ مِن َ الخطة ِ ّ الأوّ ليّة ِ لتطوير ِ خط ّ ٍ على طول ِ ســاحل ِ الخليج ِ العربيِّ، والّذّي ســيربط ُ كُلالتّعاون ِ الخليج ِ دول ِ مجلسِّي
ُ
السّــت ّ ِ مِن َ الكويت ِ شــمالاً ، وحتّى صلالة َ في عُمان َ جنوبًا، مع َ إمكانيّة ِ تمديدِه ِ إلى اليمن ِ في المِستقبل.
َ
وَ مِ ــنِالمؤكَّدّأنَصوتهذاِالقطارُيحملُمعَهَولادةٍمُــدنوموانئَ،ٍوَ مُدنٍصناعيّةوتٍجاريّةٍوترفيهيّةكُبرىفيِالإقليمأكثرُماُّيشــدَالانتباهْمِنِبينِّكُلِتفاصيلِمشــروعِقِطارِالاتّحادّأنَّكُلٍقِطارُلَهخمســوَنعَربةً،ُوسيكونًبديلاعنَخمســينٍشاحنةثقيلةٍ،
ممّاُيُقلِّلَانبعاثثانيِأكســيدِالكربونفيِسماءالإماراتِ،وفيِحالِتَحقُّقِتوقّعاتِحركةِالمرورللقطارِ ،ّفإنِالغازاتَالدفيئةُســتنخفض
َ
لأكثرْمِ ن2.2َمليونٍّطنســنويًا،وهذاُوحدَهُيُعادِلَوجود375َألفٍســيّارةعلىالطرّ يقِ،ْأومايوازيَزراعة52َمليونٍشــجرة!ُوسينقل
ُ
القِطارِالنّفاياتإلىِمناطقمُعالجتِها،بعيدًاعنالمُدنِ ،لتحويلِهاإلىٍمصدرٍجديدللطاّقةِ،ًفضلاعنّأنَاســتخدامِالقطارُسَيُخَفِّضْمِنِتكلفة
ِ
الصّيانةِالسّنويّةللطرُّ قِ،ُوالمُقَدّرةَبأكثرمن650َمليونٍدرهمفيِإمارةأبوٍظبيوحدَها.
ٌ
خَبرسارآخرُ ،وهوّأنَالقِطارُسَــيُقلِّلْمِنِهفواتِحوادثِالسّيرِالمُروّ عةعلىِالخطوطالطوّ يلِةللسّيّاراتِ؛ِلتِمتُّعِالسِّككِالحديديّةبدرجٍة
ٍ
عاليةمنِالأمان

ل ْ بِناء ُ خَط ّ ِ سِــكّة ِ حديد ٍ بطول1200كم عَبْر َ رِ مال ِ الصّحراء ِ المُتحركّةِ، وَ رِ مال ِ السّــبخات ِ ســيتم ُّ بلا تحدّياتٍ؟
مِ ن َ الأمور ِ الحاســمة ِ في نجاح ِ المشروعِ، أَو ْ تعثُّر ِ أهدافِه ِ مسألة ُ اختيار ِ أفضل ِ التّكنولوجيّات ِ المُتاحة ِ في هذِه ِ الصّناعْةِ، مِ ن
ِ
مُعدّاتٍ، وَ مُقاولينَ ، وبيوتات ِ الخبرة.
والجانب ُ المُزعِج ُ لخط ّ ِ القطار ِ هو تجمّع ُ الكُثبان ِ الرّ مليّة ِ في مواســم ِ هبوب ِ الرّ ياح ِ علىقُضبان ِ السِّــكّةِ، ولعل َّ الوسـَـيلة َ الأكثر
كفاءة ً للتّوصّل ِ إلى حَل ّ ٍ مُســتدام ٍ لهذا العائق ِ هو َ زراعة ُ النّباتات ِ الزّ احفةِ، والأعشاب ِ المحليّة ِ على جانبي السّكّة ِ لتثبيت ِ الكُثباِن
ِ
الرّ مليّة.وَ هُناَك َ تقنيّات ٌ أُخرى مثل ُ عمل ِ مسارات ٍ أنبوبيّة ٍ مِ ن َ الخرسانة ِ للقِطار ِ فيِالمناطق ِ الّتّي تشتهر ُ بحركة ِ الرّ مال.
ّ
جُزء ٌ كبير ٌ مِ ن َ السّــكّة ِ ســيمر ُّ بمناطق ِ السّــبخات ِ السّــاحليّة ِ ذات ِ الطبّيعة ِ العدوانيُة ِ لقضبــان ِ الحديدِ، وهذِه ِ المُســطحّات
َ
الرّ خوة ُ تُمثِّل ُ مُشكلة ً أخُرى لوجود ِ طبقات ٍ مِن(السّــيليكا)والرّ مال ِ الكربونيّة ِ النّاعُّمة ِ الّتّي تمتد-أحيانًا-َلعشرة ِ أمتار ٍ تحت
ِ
قشرة ِ السّطح

كانت َ التّحدّياتُ ، فالجميل ُ في قطار ِ الاتّحــاد ِ أنّه ُ مازاَلَمُكتظا ًّ بالكثير ِ من
الإســتراتيجيّات ِ والطمّوحِ، فالمشروع ُ عملاقٌ ، ولَه ُ ارتباطاتُه ُ المحليّة ُ والإقليميّةُ، وهو
كفيل ٌ بأن ْ يُدير َ وجه َ المنطقة ِ بِأسَرِ ها نحو َ العالَمِ ، ولا نســتغرَب ُ ذلك َ إذا عرَ فْنا أنّه ُ اختير
َ
مِ ن ْ بين ِ مئة ِ مشــروع ٍ ليكون«المشروع َ الإستراتيجي َّ الأوَّ ل َ فِي العالَم ِ لسنة2013»في
لقادة ِ قِطاع ِ البِنى التّحتيّة ِ العال ِ المُلتقى السّنوي ّ ِ السّادسمي ّ ِ الّذّي أُقيم َ في«نيويورك»
مؤخَّرً ا

الخيمةِ، حيث ُ ميناء ِ إلى رأس«ٍصقر»، والآخر ُ عبر َ جِ بال ِ الحجر ِ إِلى الفجيرةِ، وبانتهاء
َ
تلك َ المراحل ِ عام2018ِســيتمكّن ُ الكثيرون َ من الانتقال ِ بين َ مُختلفمناطق ِ الدّولةِ،
ِ
التّعاون ِ وإلى دول ٍ أُخرى هي أبعد ُ مِ ن ْ نطاق ِ دول ِ مجلس.تم َّ تصميم ُ المشــروع ِ على ثلاث ِ مراحِ لِ، تبدأ ُ الأولى بنقل10ِآلاف ِ طن ّ ٍ مِ ن ْ حُبيبات
الكبريت ِ يوميًّا مِ ن ْ حَقلَي«شاه»و«حبشان»ِإلى ميناء«ِالرّ ويس»َ، وتمتد ُّ المرحلة ُ مِ ن
الحدود ِ مع َ السّعوديّة ِ في«ِالغويفات»، على طول ِ السّــاحل ِ إلى مشــارف ِ مدينة ِ أبو
ظبيٍ، وَ مِ ن ْ هُناَك َ يتفرّ ع ُ خَط حديدي آخر ُ إلى«ِالعَيــن»وإلى«َعُمان»ِ، مع َ اســتمرار
الخَط ّ ِ الرّ ئيســي ّ ِ على طول ِ السّــاحل ِ باتّجاه ِ دُبيّ، حيث ُ يِمر ُّ بالقُرب ِ مِ ن ْ ميناء«َخليفة»
ِ
وميناء«ٍّجَبل ِ علي»ً، ويســتمر ُّ إلى الشّــارقةِ، ليتفرّ ع َ مرّ ةأخُرى إلى فرعينِ ، أحدُهُما
ُ
الخيمةِ، حيث ُ ميناء ِ إلى رأس«ٍصقر»، والآخر ُ عبر َ جِ بال ِ الحجر ِ إِلى الفجيرةِ، وبانتهاء
َ
تلك َ المراحل ِ عام2018ِســيتمكّن ُ الكثيرون َ من الانتقال ِ بين َ مُختلفمناطق ِ الدّولةِ،
ِ
التّعاون ِ وإلى دول ٍ أُخرى هي أبعد ُ مِ ن ْ نطاق ِ دول ِ مجلس ا